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平台给你活,解决客源问题,才收不到三成,哪怕骂我,我也会说不多。其他行业居间费收50以上,都是很正常的。
扯几把淡,哪个行业能给到50的居间?一般要是大气点的,想着长远合作的,最多做到扣除成本(通俗点说就是利润)后55分账。
网约车比顺风车好得多得多
你这成本也太高了,不出事故一个月下来挣三千块钱儿,不如去端盘子送外卖。
哪个行业请举例?居间费收总金额的50%?
多的是,教培行业大机构头部老师拿学费的30%。新老师甚至包干一天2000,讲十个小时课。不会比开十个小时车轻松
哪个中介行业,举个例子?
小拉抽的低,好像是7%,现在这个行业的确很难,都不赚钱的,车子还越来越多
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我之前和货拉拉的司机聊过 他们的确挣钱要比滴滴容易些 但是他们也有他们的累 好多搬货的 都会要司机帮忙搬东西 照理说是要给钱的 但是架不住有人耍赖 所以货拉拉司机真不是普通滴滴司机能做的
只见贼挨打,没见贼吃肉,18年后那几年一亲戚跑网约车,滴滴巨量补贴,每个月到手就没有低于2w的,多的时候三四万。
叫货拉拉不是可以选吗,那里就有司机搬货呀
有次在虹桥机场想打车回家,但是上车点必须让我去地下车库去打车。然后我就在外面问个司机,我看DD打车30,然后我就路边停车休息的师傅,问他30走不走。问我去哪儿,我说XXX。他说:“30块钱我电费都不够的,XXX这么远起码得50”我说:“DD显示就30块钱”他说:“你要能30块钱打到我免费给你坐”我把手机给他看。他说:“你这个是快车,而且时间段马上堵车了”我说:“你要30不拉就不拉,别扯别的,走平台你还拿到不30”然后我走了去地下车库上客点打车,30块钱走了。没有滴滴这些司机真的会漫天要价
你说这话,真的很伤人。
有什么伤人的 要么另谋出路 要么埋头苦干 除非家里有矿 就别逼逼赖赖
所以真正有本事的老师都出来自己开培训班了,但是司机不行啊,自己跑就是开黑车
因为在这个模式下司机没有差异化,所以你不值钱,随便一个有驾照的都可以替代你的工作。你可以尝试联系客户,以你被抽成的很厉害为由看能不能加上客户微信搞点固定单,以自己的社交能力代替ai拿到客单
先说一句 我也偶尔兼职开车这事想开点1有很多平台可选 不是非得只有didi。所以这是个双向选择权利。觉得不合适就换平台2其实平台是我们的敌人,还有一部分网约车司机其实也是。你觉得高,后面还有人卷,接特惠接拼车。平台只是一个撒网发布的地方没人开车 价钱自然高,全是奖励。僧多粥少,狼多肉少,是你怎办?
据我所知目前网约车每天跑8-10小时的收入只能保证基本生活,此外就没有结余了。想要一个相对不错的收入,每天要跑12-14小时
现在不管哪里跑网约车的都只能靠长时间来换个不错的流水!应该平台控制司机的接单量,就像电子厂流水线个人一小时20多块一样!
教培行业是国家明令整顿的行业。你说的这些和灰产一个概念。
你不用这个就收不到你了,对不对?这年头,有个没门槛养家糊口的工作就不错了,要是不用网约车平台,难道你要去花几十万办个出租车牌照,然后去开出租车吗。
而且要记住,现在是国家出面禁止收超过三成,不是资本家好心只收三成
网约平台性质类似中介,房屋中介不得参考一下,介绍卖房收房价30%?
皮条客
卖房中介收3成?你怕是疯了?你有房子吗