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去劝劝这位魏忠贤
乐道和同期发布的几个同级别SUV,极氪7X,阿伟塔07,智己ls6新款比起来,真看不出来有啥优势,这几款扎堆发布前我就说最看好7X,最适合家用
明年一季度再看,让子弹先飞一会,口碑也是需要发酵的。
换电的溢价在车价里了,得看这个溢价在大家心理值得多少钱。如果一文不值,那他的车价高了,如果值个三万就还行,还有就是租电相当于金融免息,也是很促销的手段,建议别的车企也跟进
发酵啥?网上说起这车就一堆塑料味外加廉价驾驶质感,都说不值15万。。小红书一堆刚提车就到处是质量问题的,再发酵下周八百都止不住了
还不是因为华为的打压和抹黑,华为黑蔚来十几年了,中国人都知道
[问号脸]
哪来30万,现金➕展车优惠就24万了,还不算其他的,租电进20了,也就魏忠贤标榜自己是30万纯电销量第一
这个价格谁还买乐道啊
本来没当回事,你这么一说,感觉蔚来确实危险了,其它4款车型才卖了600辆,还不如停产专攻两个型号了
确实。魏忠贤越洗越low
亏不是问题,问题是看不到尽头。换电也罢租电也罢,最终也是要转化成销量、利润,才能维持企业运作下去,真以为融资是无限的??乐道爆不了的话,融资想象空间已经没有了。蔚来还想发布会再出一款低价车入延续想象空间。。其实死得更快,10万+的区间你卷得过比亚迪??这个区间的消费者可没有什么换电需求和高逼格需求。蔚来,基本肉眼可见的到处都是死路
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然而魏忠贤依然有句名言:最快今年,最晚明年。蔚来还真被那堆B脑子咒凉了
李斌想学bba照顾老车主,延长车子换代周期,但是却没有考虑到现在电车的更新换代一天一个样,跟不上时代就是被淘汰,李斌真的是自己给自己挖坑啊