到底有没有真正的su7车主描述下驾驶体验，而不是米粉一直在说

试驾好像不要钱的。除非没有驾照

你觉得虎扑有那么多人试驾过su7？还是因为喜欢雷军喜欢红米活生生把su7吹起来

比国产长轴3系好开，底盘更硬。3系从长轴开始已经偏向家用舒适方向了，你要一辆更舒服的车选3系，要运动可以选SU7

这种我觉得比较客观

实话没必要听不得吧，拿3系跟su7比不就是送人头行为吗？好歹拿个同级别电车比

su7操控确实好 试驾过

跪族是不是得到宝马的水喝了

也不算，出于我开过的车的主观感受

两车各有特点，但是su7适合自己玩，3系适合家用，问虎扑车区没意义，网上人均库里南，现实里车区80%人买不起三系，可能这概率还低了

98%

这个区80%不是迪粉就是米粉

我家里一台i3，一台Q5。之前试驾了Su7，只能说，操控来说，Su7＞i3＞Q5。至于后排空间，不如i3，但也够用了。

非要强调是红米
阴阳怪气的玩意

我是su7 max创始版车主 开了半年了 我也租过3天i3开了200公里左右 我可以负责任说 这俩车风格上其实有像的部分 就是转向手感都偏轻 开起来感觉车挺灵 其他的东西 包括油门刹车 底盘滤震和侧向支撑 这些驾驶特性上 整体调教的成熟度（换句话说 就是会不会让你觉得性格分裂 比如这块明明是舒适豪华取向 那边又整的很运动很清纯 就叫不成熟）和同价位段上相对的用料 性能 配置冗余来说 SU7作为一台车毫无疑问就是完胜的（你可以看看i3内饰用了多少过去只在1系和X1上面大量见到的硬塑料。。更不要说弱鸡的语音识别+极其老旧的旋钮输入逻辑带来的导航几乎都用不了的问题）再加上充电功率 电池容量 电耗和智驾 音响这块国产新势力相对合资电车的普遍优势 我实在想不出有什么理由去考虑宝马电车 可能唯一能挑的出来的问题 就是SU7座椅比较硬 所以 i3如果比SU7便宜好几万 那么还有的选 如果是同价位 我觉得确实不用考虑了