11月15日，备受关注的比亚迪全新中大型MPV-夏，在广州车展迎来了内饰正式发布。对于一台MPV来说，内在可是比外观更重要，更影响购买的。所以今天小编就结合实车体验和大家聊聊比亚迪夏的内饰到底怎样，值不值得等。
前排部分，是比亚迪王朝网最新的设计风格。仪表台是“T字型”布局，并采用较为温馨的棕、米双拼配色，有着不错的居家感。
中控台位置设置有三块大屏，悬浮式中控屏的尺寸大小与腾势Z9类似，大概率会有旋转功能。左侧则是有嵌入式的全液晶仪表和平底式方向盘，右边则是副驾娱乐屏。新能源“豪车”常见的怀挡、双无线充电面板、双杯架、岛台下部掏空等，也未在新车缺席。
关键的二排，在3045mm轴距的加持下，空间十分宽敞。两张独立座椅均是Nappa真皮超柔云感座椅，通风/加热/按摩等功能一应俱全，并且它还有电动腿托和零重力模式，尊贵感很足。
而控制座椅的功能按键，新车并未为追求科技使用小屏幕，而是使用方便盲操的实体按键，这点要夸一下。另外在门板的位置，夏也都提供了空调、座椅通风/加热功能实体控制按键，这在新能源MPV中十分少见。
大沙发有了，彩电、冰箱、小桌板怎么能少呢？其中彩电放置在二排顶部，冰箱安放在前中控扶手台的下方，小桌板则是设置在主副驾座椅后方，高级感、实用性都非常在线。唯一美中不足的是，中后排的充电插口均为Type-C口，对充电线有一定要求。
三排，空间虽然比二排小，但功能也一样丰富，通风、加热等，它都有配上。当然，最赞的其实它还支持折叠放平，并且还是电动那种。在接待少量客户时，它能秒变大四座，提升尊贵感，需要装载大量行李时，全平的后备箱也能大幅提升装载空间。
即便不放倒，为放座椅准备的掏空，也大幅提升了夏的尾厢容积，实用性非常足。拿去和空间百变的丰田赛那、本田奥德赛比，它的表现并不逊色。
而外观、智能、动力部分，也对得起这套实用高级的内饰。像外观部分，新车在比亚迪王朝网的“龙颜美学”设计理念基础上，给它加入了更多豪华感与气派感。大面积的“龙鳞铠甲”中网与“龙眼大灯”的组合，加强了它的辨识度。
平直方正的车身造型，以及5145x1970x1805mm长宽高，则是进一步强化它的霸气感。
智能环节，官方表示新车将应用最新的DiLink 150智能座舱以及高性能座舱芯片，全系标配“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。
至于动力将搭载由1.5T发动机+驱动电机组成的5代DM-i插混系统，其中发动机最大功率为115KW，驱动电机最大功率为200KW。同时，新车将搭载容量为36.628kWh的电池包，纯电续航里程最高145公里。
就产品来看，夏还是挺有特色的，比如那节能、性能兼具的5代DM技术、实用百变的大空间、全系标配的天神之眼智驾、霸气外露的造型设计等，这些都是同级罕有的元素。
车是有特色，但要为了这特色掏30万，估计很多人不愿意，毕竟腾势D9的起售价也是三十来万，丰田赛那、别克GL8等，更是冲到二十来万，所以夏的最终上市价格，还是定得亲民点，这样既能与腾势D9错开，也能吸引到更多钱包没那么鼓的奶爸。
据悉，新车将于2025年一季度正式上市。准备等它的，不妨去广州车展实车体验，看看它的内在是不是你的菜。
（本文仅为作者个人观点，不代表合车社立场）
11月15日，备受关注的比亚迪全新中大型MPV-夏，在广州车展迎来了内饰正式发布。对于一台MPV来说，内在可是比外观更重要，更影响购买的。所以今天小编就结合实车体验和大家聊聊比亚迪夏的内饰到底怎样，值不值得等。
前排部分，是比亚迪王朝网最新的设计风格。仪表台是“T字型”布局，并采用较为温馨的棕、米双拼配色，有着不错的居家感。
中控台位置设置有三块大屏，悬浮式中控屏的尺寸大小与腾势Z9类似，大概率会有旋转功能。左侧则是有嵌入式的全液晶仪表和平底式方向盘，右边则是副驾娱乐屏。新能源“豪车”常见的怀挡、双无线充电面板、双杯架、岛台下部掏空等，也未在新车缺席。
关键的二排，在3045mm轴距的加持下，空间十分宽敞。两张独立座椅均是Nappa真皮超柔云感座椅，通风/加热/按摩等功能一应俱全，并且它还有电动腿托和零重力模式，尊贵感很足。
而控制座椅的功能按键，新车并未为追求科技使用小屏幕，而是使用方便盲操的实体按键，这点要夸一下。另外在门板的位置，夏也都提供了空调、座椅通风/加热功能实体控制按键，这在新能源MPV中十分少见。
大沙发有了，彩电、冰箱、小桌板怎么能少呢？其中彩电放置在二排顶部，冰箱安放在前中控扶手台的下方，小桌板则是设置在主副驾座椅后方，高级感、实用性都非常在线。唯一美中不足的是，中后排的充电插口均为Type-C口，对充电线有一定要求。
三排，空间虽然比二排小，但功能也一样丰富，通风、加热等，它都有配上。当然，最赞的其实它还支持折叠放平，并且还是电动那种。在接待少量客户时，它能秒变大四座，提升尊贵感，需要装载大量行李时，全平的后备箱也能大幅提升装载空间。
即便不放倒，为放座椅准备的掏空，也大幅提升了夏的尾厢容积，实用性非常足。拿去和空间百变的丰田赛那、本田奥德赛比，它的表现并不逊色。
而外观、智能、动力部分，也对得起这套实用高级的内饰。像外观部分，新车在比亚迪王朝网的“龙颜美学”设计理念基础上，给它加入了更多豪华感与气派感。大面积的“龙鳞铠甲”中网与“龙眼大灯”的组合，加强了它的辨识度。
平直方正的车身造型，以及5145x1970x1805mm长宽高，则是进一步强化它的霸气感。
智能环节，官方表示新车将应用最新的DiLink 150智能座舱以及高性能座舱芯片，全系标配“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。
至于动力将搭载由1.5T发动机+驱动电机组成的5代DM-i插混系统，其中发动机最大功率为115KW，驱动电机最大功率为200KW。同时，新车将搭载容量为36.628kWh的电池包，纯电续航里程最高145公里。
就产品来看，夏还是挺有特色的，比如那节能、性能兼具的5代DM技术、实用百变的大空间、全系标配的天神之眼智驾、霸气外露的造型设计等，这些都是同级罕有的元素。
车是有特色，但要为了这特色掏30万，估计很多人不愿意，毕竟腾势D9的起售价也是三十来万，丰田赛那、别克GL8等，更是冲到二十来万，所以夏的最终上市价格，还是定得亲民点，这样既能与腾势D9错开，也能吸引到更多钱包没那么鼓的奶爸。
据悉，新车将于2025年一季度正式上市。准备等它的，不妨去广州车展实车体验，看看它的内在是不是你的菜。
（本文仅为作者个人观点，不代表合车社立场）
