个人觉得无比尴尬，就硬吹。一个货车+大一点的大疆无人机，TM变成了“陆地航母飞车”。 你去看看农业用的大疆无人机，载重比你这个还稳定，还扫描地形，设置线路来回自动飞行。不比你这个先进？

大疆的农业无人机，加个盖子，正常大疆的下面吊个人都可以

那为什么不买一部五菱宏光

大型无人机。。。。

真就是篮球论坛啊！

汽车就汽车，无人机就无人机，你把这两个独立个体，无人机放在汽车上，加起来就是飞行汽车了？我还以为可行驶在道路上，又可以飞行的汽车呢

可以拉载人无人机的汽车

关键它这是车-飞机分离，不是能飞+能跑结合体；
小鹏花这么大的力气去研发这总体上没开拓性的创新，单论航程，空间，装载能力等它不如传统直升机；除非是遇到堵车时人车分离，这就涉及到它的续航能力和装载能力，比如一行人携带行李出行遇到堵车，想飞却只能带飞其中的1-2个就尴尬了，如果往返多次搬运，那续航能力，往返多次的需要时间都是考验；
适合的可能是那种带个司机的老板或小型救援极少场景的情况。

这不是显得高级么

这是技术发展雏形啊，目前来看是没什么用，但再过10年，20年你敢保证没用？照你这想法，所有婴儿都无比尴尬，因为不能工作对社会毫无价值。

买车送飞机。。。可以可以

我就像知道这东西掉下来怎么保障我的安全

开这个飞走了底下的车就扔路边了？

你说的情况是有，但这种场景太少了，太少了，比如旅游，景区完全可以给游客自备不需要游客自带；游客车上长期自带这个对电车的续航和安全都是考验，当然如果游客说我就喜欢随时能飞的乐趣那就另外了。
低空经济与我现在的工作有点关联，是很范很范的的概念， 他这个飞行汽车叫飞行器可能更合适；

包的。 我说是包死

这不就是小飞机？

低空经济要来了

他这个路线（货车+飞行器）大疆技术不是更给力，还发展什么雏形。要搞应该是搞那种陆地开+地上飞一体的，而不是货车+飞行器。是不是

这不是我理解的飞行汽车。。。我用平板三轮车推来一个直升机是不是发明了飞行三轮