全部回帖
米能偷吗?
这不比他那皮卡好?
什么好?说说?是母舰汽车还是这个汽车飞机?
我觉得前几年小鹏搞飞行汽车这条线路是个战略失误。类似于这样的战略失误+内部贪腐导致生产成本过高是导致小鹏后来几乎掉队的原因。
你这事后诸葛都谈不上吧?陆地可以快速通行,空中也能飞跃,军民两用,跨界产品,一切不好说,应该鼓励各种创新,模仿不能成为习惯。
这是技术发展雏形啊,目前来看是没什么用,但再过10年,20年你敢保证没用?照你这想法,所有婴儿都无比尴尬,因为不能工作对社会毫无价值。
有个鸡毛雏形,货车加无人机?大疆要造不比小鹏强10倍?真有个鸡毛雏形
我可不可以理解为汽车拉来了一架直升机?
[图片]
玛德,我一开始还真以为车子能飞起来呢,后来再看就是一无人机的收纳平台,还不是全自动的…
造这种东西纯粹是骗资本钱,要市场没市场要技术创新没有技术创新
低空经济的韭菜
什么玩意
侮辱智商的玩意,理解中的陆地飞行器,得是平时当车开(机翼收到肚子里隐藏)与到江河展开机翼,原地起飞跨越江河!
别担心,世界大得很,有的是可以买的国家和人,多些产品多赚钱不好吗
吐不出象牙?
又硬啦,又是苏北那个山卡拉,干啥啥不行,挤兑同乡第一名,基因低等
主要是价格啊,好像这玩意儿200多万一辆,应该还没有包含那个车子吧,这有多少家庭能消费得起?而且使用场景那么少
一个普通的直升机也才几十万,这玩意还不如直接买一个直升机呢,还没续航焦虑
这玩意儿要是外国厂商搞得不知道得吹成啥
吹成啥样?解放牌汽车n年前就能载直升机了
其实就是资质问题,因为小鹏是汽车企业应该没有飞机的生产资质....只能以造车的形式来卡BUG?
想多了,这玩意就是个大一号的大疆无人机,应该不需要啥资质,
大疆有什么载人飞行器吗,我还真不大了解
大疆打农药那个挂个人都没问题
产品角度,车载有助于扩大半径,在没车行的条件下再用飞行器,明显是更合理的选择。设计上,在一台C牌车里放一台能载人的飞行器,稍微接触过工业都有认识。技术上,量产落地和概念实验阶段难道不是一个数量级。你要的一体化的上一代就有了,电池技术未突破,只能中看不中用。
他不回你了
对对对,虎扑懂哥饱读诗书,比懂王还懂。
没办法,你把虎扑平均智商拉低了,我得想办法往回拉呀
一开始我也这么想的真尴尬 不就是后备箱+无人机吗?续航够吗?有什么实际意义吗?我还能吐槽10分钟但是 你把它想象成外国牌子 比如特斯拉是不是瞬间高级了?有用了?科幻了?有时候 适当瞎b乱来+吹nb 还是很有必要的
别扯了,它就是宇宙牌子也是一坨屎,马斯克被吹主要是因为空x和星链,这俩就是放在国家级别也是真有值得吹的东西,小鹏这玩意,跟马斯克的空x和星链连比都不配比。
是啊,这明明汽车是汽车,飞机是飞机,很奇怪这跟飞行汽车有什么关系?
汽车就是一个无人机充电器。。。