最简单的,很多战斗机的作战半径非常“虚”,标着2000公里最大航程的飞机(你可以去翻米格29的数据),很可能是几乎不带重型弹药且外挂副油箱的数据,而且一旦进入空战状态开加力是3倍油耗这个数据要骨折,所以实际作战时只能充当机场保卫者,要执行进攻性的突防任务非常勉强,甚至连防御性的空战任务都是一锤子买卖,一次激烈的机动和开火就油尽弹枯该歇息了。以前的战机还可以当外挂狂魔(典型的是法国阵风,吹航程的时候疯狂挂副油箱,吹火力的时候换各种弹药,吹飞行性能的时候轻装上阵,中小国家很喜欢这种款式)来解决各种任务的需要,对于五代机,因为隐形需要很多任务不能外挂,那么你的内油和内置弹舱就决定了航程和火力上限,差了就根本弥补不了。重型机不但航程远弹药多,而且会有更大功率的雷达和其他航电设备,这不仅是机内空间问题,还有动力原因,当初J10没有用国产WS10的一个重要原因是WS10的最大输出功率稍微差了一点,在极限状态下难以满足J10上面的设备用电需求。普遍双发大推的重型战机在这些方面有先天的优势,重型机如J16那样的机体加一些配置可以摇身一变成为电子战飞机,伊朗的F14在他们家可以当预警机用,对伊拉克的压迫力非常足,轻型机当打手可以,顶不了空战指挥官的活。
最简单的,很多战斗机的作战半径非常“虚”,标着2000公里最大航程的飞机(你可以去翻米格29的数据),很可能是几乎不带重型弹药且外挂副油箱的数据,而且一旦进入空战状态开加力是3倍油耗这个数据要骨折,所以实际作战时只能充当机场保卫者,要执行进攻性的突防任务非常勉强,甚至连防御性的空战任务都是一锤子买卖,一次激烈的机动和开火就油尽弹枯该歇息了。以前的战机还可以当外挂狂魔(典型的是法国阵风,吹航程的时候疯狂挂副油箱,吹火力的时候换各种弹药,吹飞行性能的时候轻装上阵,中小国家很喜欢这种款式)来解决各种任务的需要,对于五代机,因为隐形需要很多任务不能外挂,那么你的内油和内置弹舱就决定了航程和火力上限,差了就根本弥补不了。重型机不但航程远弹药多,而且会有更大功率的雷达和其他航电设备,这不仅是机内空间问题,还有动力原因,当初J10没有用国产WS10的一个重要原因是WS10的最大输出功率稍微差了一点,在极限状态下难以满足J10上面的设备用电需求。普遍双发大推的重型战机在这些方面有先天的优势,重型机如J16那样的机体加一些配置可以摇身一变成为电子战飞机,伊朗的F14在他们家可以当预警机用,对伊拉克的压迫力非常足,轻型机当打手可以,顶不了空战指挥官的活。