理性讨论tsl的哪个创新模式更让人意想不到?

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万般皆下品惟有(19级)楼主2024-11-09 10:29:51发布于广东
理性讨论tsl的哪个创新模式更让人意想不到?万般皆下品惟有 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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有一说一,我觉得五年免息政策对于很多传统4s店来说是很难对抗的点,很多4s店的盈利点就在打折卖车赚利息,免息政策这一点对于很多车企来说都是无法复制的

有一说一,我觉得五年免息政策对于很多传统4s店来说是很难对抗的点,很多4s店的盈利点就在打折卖车赚利息,免息政策这一点对于很多车企来说都是无法复制的

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免息太香了,都不用操心要不要提前还贷

免息太香了,都不用操心要不要提前还贷

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五年免息确实无敌,特斯拉有实力的

五年免息确实无敌,特斯拉有实力的

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免息太香了,都不用操心要不要提前还贷

免息太香了,都不用操心要不要提前还贷

确实是这样,这一点对于很多车企来说太致命了,跟了小弟就不要吃饭了

确实是这样,这一点对于很多车企来说太致命了,跟了小弟就不要吃饭了[捂脸]

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特斯拉自从到马斯克手里后就没有什么技术更新了。一直在吃老本。

特斯拉自从到马斯克手里后就没有什么技术更新了。一直在吃老本。

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引用 @虎PU老保安 发表的:
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特斯拉自从到马斯克手里后就没有什么技术更新了。一直在吃老本。

特斯拉自从到马斯克手里后就没有什么技术更新了。一直在吃老本。

也还好吧,一体压铸,优化线路,直营店模式和电车ota服务都是老马时期搞得,也算干了点活

也还好吧,一体压铸,优化线路,直营店模式和电车ota服务都是老马时期搞得,也算干了点活

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也还好吧,一体压铸,优化线路,直营店模式和电车ota服务都是老马时期搞得,也算干了点活

也还好吧,一体压铸,优化线路,直营店模式和电车ota服务都是老马时期搞得,也算干了点活

这些都不能算是新技术,只是马斯克用这个来营销而已。

这些都不能算是新技术,只是马斯克用这个来营销而已。

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我觉得直营销售挺好 谈价不累人 该降就降

我觉得直营销售挺好 谈价不累人 该降就降

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有一说一,我觉得五年免息政策对于很多传统4s店来说是很难对抗的点,很多4s店的盈利点就在打折卖车赚利息,免息政策这一点对于很多车企来说都是无法复制的

有一说一,我觉得五年免息政策对于很多传统4s店来说是很难对抗的点,很多4s店的盈利点就在打折卖车赚利息,免息政策这一点对于很多车企来说都是无法复制的

部分国人合资电车的趋之若鹜使得特斯拉的溢价完全可以免息

部分国人合资电车的趋之若鹜使得特斯拉的溢价完全可以免息

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部分国人合资电车的趋之若鹜使得特斯拉的溢价完全可以免息

部分国人合资电车的趋之若鹜使得特斯拉的溢价完全可以免息

合资电车干不起来吧,i3跌到17万都没人买

合资电车干不起来吧,i3跌到17万都没人买

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合资电车干不起来吧,i3跌到17万都没人买

合资电车干不起来吧,i3跌到17万都没人买

合资首选特斯拉

合资首选特斯拉

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合资首选特斯拉

合资首选特斯拉

特斯拉不算合资吧,算外国品牌

特斯拉不算合资吧,算外国品牌

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特斯拉不算合资吧,算外国品牌

特斯拉不算合资吧,算外国品牌

我的错,全外资

我的错,全外资

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Re:理性讨论tsl的哪个创新模式更让人意想不到?
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