11月7日消息，赛力斯汽车针对近期网络有关问界M7刹车失灵鉴定报告一事进行了回应。
赛力斯称：2024年7月6日，一辆问界M7在广州发生交通事故。事故发生后，我们第一时间与车主取得联系。
经对车辆数据分析，事故发生前车辆转向和制动功能正常；事故发生时车辆处于人驾状态，电门开度100%，无主动制动记录。
车主不认可以上结论，自行委托深圳市南粤财物评估鉴定有限公司进行鉴定，相关内容在互联网引发讨论。
目前案件已进入司法程序，事故鉴定机构需由双方共同选定或由法院指定，事实认定应以法院查明为准。
同时，针对近期涉嫌捏造并散布虚假信息、蓄意抹黑损害企业商业信誉、商品声誉的行为，我们已向公安机关报警，并向法院提起民事诉讼，依法追究法律责任。
事件回顾：
今年7月份，有一问界M7于广州发生事故，据车主讲述，是车辆自己突然疯狂加速导致，“估计从50公里/时加速到100公里/时，赶紧踩刹车，但感觉像是踩到了石头上一样一点反应也没有。”
车子先是撞了一辆大货车，然后冲向路边撞断路牌和铁栅栏后停了下来，车头严重损坏，好在车门可以正常打开，自己“连滚带爬”了出来，经过检查后身体确认无大碍。
此事发生后，AITO汽车客服官方进行了回应：我们已关注该情况，对驾驶员表示慰问，积极配合警方调查。数据显示，碰撞前车辆非智能驾驶，加速踏板100%开度，不属AEB触发场景，且未见主动制动记录。最终结果以官方通报为准。
近日，不少博主发布了一份“深圳市南粤财物评估鉴定有限公司”提供的鉴定报告，其中明确提到车辆存在“刹车失灵”、“质量缺陷”、“行车记录仪被人为删除”等相关内容，遂引发关注。
11月7日消息，赛力斯汽车针对近期网络有关问界M7刹车失灵鉴定报告一事进行了回应。
赛力斯称：2024年7月6日，一辆问界M7在广州发生交通事故。事故发生后，我们第一时间与车主取得联系。
经对车辆数据分析，事故发生前车辆转向和制动功能正常；事故发生时车辆处于人驾状态，电门开度100%，无主动制动记录。
车主不认可以上结论，自行委托深圳市南粤财物评估鉴定有限公司进行鉴定，相关内容在互联网引发讨论。
目前案件已进入司法程序，事故鉴定机构需由双方共同选定或由法院指定，事实认定应以法院查明为准。
同时，针对近期涉嫌捏造并散布虚假信息、蓄意抹黑损害企业商业信誉、商品声誉的行为，我们已向公安机关报警，并向法院提起民事诉讼，依法追究法律责任。
事件回顾：
今年7月份，有一问界M7于广州发生事故，据车主讲述，是车辆自己突然疯狂加速导致，“估计从50公里/时加速到100公里/时，赶紧踩刹车，但感觉像是踩到了石头上一样一点反应也没有。”
车子先是撞了一辆大货车，然后冲向路边撞断路牌和铁栅栏后停了下来，车头严重损坏，好在车门可以正常打开，自己“连滚带爬”了出来，经过检查后身体确认无大碍。
此事发生后，AITO汽车客服官方进行了回应：我们已关注该情况，对驾驶员表示慰问，积极配合警方调查。数据显示，碰撞前车辆非智能驾驶，加速踏板100%开度，不属AEB触发场景，且未见主动制动记录。最终结果以官方通报为准。
近日，不少博主发布了一份“深圳市南粤财物评估鉴定有限公司”提供的鉴定报告，其中明确提到车辆存在“刹车失灵”、“质量缺陷”、“行车记录仪被人为删除”等相关内容，遂引发关注。
