虎扑11月05日讯 巴西站对于法拉利来说比较艰难,瓦塞尔在赛后也谈到了周末的情况。
瓦塞尔说道:“这是个艰难的周末,但总体来说没那么戏剧性,更多的是一些难以预测的抉择,比如进站。你可以在比赛结束后说当时如果留在赛道上等红旗是最正确的决定,但如果当时你撞车了,就会看起来很蠢。说实话,从维修区指挥的角度看,这种周末的比赛管理很难做。
更关键的是调校和速度,比赛节奏有很多困难,在最后一个stint开始时,我们比诺里斯慢0.7s,而在比赛接近结束时,我们每圈快0.6-0.7s。我们低估了进站损失的时间,维修区出口赛道表面很滑,让他损失了零点几秒,这让他丢掉了赛道位置。但我也不认为这会影响比赛格局,我们还是会在之后虚拟安全车下进站,真正改变格局的是留在赛道上等红旗。”
虎扑11月05日讯 巴西站对于法拉利来说比较艰难,瓦塞尔在赛后也谈到了周末的情况。
瓦塞尔说道:“这是个艰难的周末,但总体来说没那么戏剧性,更多的是一些难以预测的抉择,比如进站。你可以在比赛结束后说当时如果留在赛道上等红旗是最正确的决定,但如果当时你撞车了,就会看起来很蠢。说实话,从维修区指挥的角度看,这种周末的比赛管理很难做。
更关键的是调校和速度,比赛节奏有很多困难,在最后一个stint开始时,我们比诺里斯慢0.7s,而在比赛接近结束时,我们每圈快0.6-0.7s。我们低估了进站损失的时间,维修区出口赛道表面很滑,让他损失了零点几秒,这让他丢掉了赛道位置。但我也不认为这会影响比赛格局,我们还是会在之后虚拟安全车下进站,真正改变格局的是留在赛道上等红旗。”