不仅是博世,采埃孚、法雷奥等在内的传统大型零部件供应商,都在竞相降低成本以应对转型。
采埃孚集团宣布计划到2030年在德国裁员1.2万人,法雷奥则计划在全球范围内裁员1150人,主要针对白领员工,欧洲汽车零部件行业未来数年的裁员人数可能高达3万人。
不仅是博世,采埃孚、法雷奥等在内的传统大型零部件供应商,都在竞相降低成本以应对转型。
采埃孚集团宣布计划到2030年在德国裁员1.2万人,法雷奥则计划在全球范围内裁员1150人,主要针对白领员工,欧洲汽车零部件行业未来数年的裁员人数可能高达3万人。
不仅是博世,采埃孚、法雷奥等在内的传统大型零部件供应商,都在竞相降低成本以应对转型。
采埃孚集团宣布计划到2030年在德国裁员1.2万人,法雷奥则计划在全球范围内裁员1150人,主要针对白领员工,欧洲汽车零部件行业未来数年的裁员人数可能高达3万人。
不仅是博世,采埃孚、法雷奥等在内的传统大型零部件供应商,都在竞相降低成本以应对转型。
采埃孚集团宣布计划到2030年在德国裁员1.2万人,法雷奥则计划在全球范围内裁员1150人,主要针对白领员工,欧洲汽车零部件行业未来数年的裁员人数可能高达3万人。
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