每日电讯报著名记者James Ducker的独家报道，曼联将球场建设的最终决定推迟到明年夏天。
如果曼联能在老特拉福德球场附近获得更多的土地，作为一个巨大的重建项目的核心，一座能容纳10万人的新球场的新建项目将会得到推动。
由科勋爵领导的老特拉福德重建特别工作组敦促曼联的共同所有者吉姆-拉特克利夫爵士和格雷泽家族“尽可能大胆和勇敢”，最大限度地发挥球场开发的潜在影响。
虽然重建还是新建的选择仍在讨论之中，但最近一项针对50万曼联球迷的调查显示，52%的球迷对彻底新建球场的想法持开放态度。
31%的球迷更喜欢重建的老特拉福德，17%的球迷表示不确定他们更喜欢哪个选择。
对于彻底新建球场这一选择而言，释放其全部潜力——并使其成为英格兰最大的基建重建项目之一的催化剂——理想情况下，需要在老特拉福德附近的土地上建造一个巨大的铁路货运站，而新球场需要在一个重新设计的100英亩土地上完成建设。
曼联想要探索什么是可能的最大化俱乐部可使用的土地面积，预计要到明年春天才能彻底和各方完成沟通和测算。更重要的是，曼彻斯特码头的搬迁，以及政府预算的规划，都要到明年3月才能明确。
大曼彻斯特市长伯纳姆和利物浦市长史蒂夫-罗瑟拉姆都在与占用相关土地的Freightliner公司进行斡旋，曼彻斯特方面希望将货运列车站搬迁到靠近利物浦附近的一个专门的新建设施。
据了解，曼联俱乐部也在与Freightliner进行讨论，以探索互利的选择。
最近由俱乐部委托进行的一项经济可行性研究发现，在特拉福德公园中心建造一座可容纳10万人的新体育场的重建项目每年可为英国经济带来73亿英镑的收入。
牛津经济研究院的报告称，老特拉福德以及周边地区的基建开发项目的潜在好处将包括创造9.2万个就业岗位，1.7万多套新房，以及每年增加180万游客。
曼联已经与特拉福德码头重建计划进行沟通，该计划由特拉福德委员会领导，并于2月份启动，因为该项目具有大规模的潜在协同效应。
预计每场市政厅会议都将有数百名球迷参加，此外还有俱乐部首席运营官科莱特-罗奇（Collette Roche）、球迷参与主管里克-麦克加（Rick McGagh）和球场特别工作组成员丹-琼斯（Dan Jones）。
老特拉福德的在线资料页面也将于周三开放，球迷们可以在自己的闲暇时间查看体育场项目周围的展览资料。
福斯特建筑事务所的工作人员被任命为老特拉福德“体育场区”制定总体规划，他们将回答球迷的问题。
每日电讯报著名记者James Ducker的独家报道，曼联将球场建设的最终决定推迟到明年夏天。
如果曼联能在老特拉福德球场附近获得更多的土地，作为一个巨大的重建项目的核心，一座能容纳10万人的新球场的新建项目将会得到推动。
由科勋爵领导的老特拉福德重建特别工作组敦促曼联的共同所有者吉姆-拉特克利夫爵士和格雷泽家族“尽可能大胆和勇敢”，最大限度地发挥球场开发的潜在影响。
虽然重建还是新建的选择仍在讨论之中，但最近一项针对50万曼联球迷的调查显示，52%的球迷对彻底新建球场的想法持开放态度。
31%的球迷更喜欢重建的老特拉福德，17%的球迷表示不确定他们更喜欢哪个选择。
对于彻底新建球场这一选择而言，释放其全部潜力——并使其成为英格兰最大的基建重建项目之一的催化剂——理想情况下，需要在老特拉福德附近的土地上建造一个巨大的铁路货运站，而新球场需要在一个重新设计的100英亩土地上完成建设。
曼联想要探索什么是可能的最大化俱乐部可使用的土地面积，预计要到明年春天才能彻底和各方完成沟通和测算。更重要的是，曼彻斯特码头的搬迁，以及政府预算的规划，都要到明年3月才能明确。
大曼彻斯特市长伯纳姆和利物浦市长史蒂夫-罗瑟拉姆都在与占用相关土地的Freightliner公司进行斡旋，曼彻斯特方面希望将货运列车站搬迁到靠近利物浦附近的一个专门的新建设施。
据了解，曼联俱乐部也在与Freightliner进行讨论，以探索互利的选择。
最近由俱乐部委托进行的一项经济可行性研究发现，在特拉福德公园中心建造一座可容纳10万人的新体育场的重建项目每年可为英国经济带来73亿英镑的收入。
牛津经济研究院的报告称，老特拉福德以及周边地区的基建开发项目的潜在好处将包括创造9.2万个就业岗位，1.7万多套新房，以及每年增加180万游客。
曼联已经与特拉福德码头重建计划进行沟通，该计划由特拉福德委员会领导，并于2月份启动，因为该项目具有大规模的潜在协同效应。
预计每场市政厅会议都将有数百名球迷参加，此外还有俱乐部首席运营官科莱特-罗奇（Collette Roche）、球迷参与主管里克-麦克加（Rick McGagh）和球场特别工作组成员丹-琼斯（Dan Jones）。
老特拉福德的在线资料页面也将于周三开放，球迷们可以在自己的闲暇时间查看体育场项目周围的展览资料。
福斯特建筑事务所的工作人员被任命为老特拉福德“体育场区”制定总体规划，他们将回答球迷的问题。
