但凡21世纪之后的任何一个冠军都早就翻盘了 还需要舒马赫？ 你是不是对舒马赫有什么误解 说句不好听的 哪怕是巴顿 也都翻了 特别是巴顿这种复杂天气下的把握能力 巴西站的冠军板上钉钉 像诺里斯这种巨婴富二代车手 也就是这个论坛里的无脑货去捧他的臭脚

发车必掉位置，只要比这个强，都能和max打到最后一站

你还别说，我那时候还真算蒙托亚的“脑残粉”，冰火组合那阵子，会和你玩饭圈的年龄。。。
那时候谁不觊觎法拉利这样一二号分明的方式？03年的威廉姆斯在这方面就是一团混乱，速度内斗蒙托亚哪点输给拉尔夫？但车队不给你这个待遇啊

哈哈哈哈，就像李广一辈子都想不通为啥他没有卫青霍去病的待遇，就只会在那当祥林嫂了
因为你就没有卫青霍去病那能力，你凭啥要求老williams爵士这个比刘彻还刘彻的老顽固给你卫青霍去病的待遇?凭你脸皮厚敢开口提这个魔幻的要求?
更何况你拿来比较车队待遇的对象还不是卫霍，而是更高一档的吴起啊，怎么敢的啊?

巅峰舒马赫肯定行，06年以后的就算了

太理想化了，这些人也是要犯错的，只能说有很大机会比诺里斯表现好，想要赢还真不好说

一场一场扒，大舒来的话墨西哥，美国，蒙扎，奥地利，匈牙利，迈阿密，上海，银石肯定能夺冠，车子升级以前我还记得一个铃鹿一停以后的诺里斯被过两圈进站的老四防了好几圈然后和老四一起进站再也过不去了拿了第五，这些算下来都多少分了

换老汉绝对不至于这样，诺里斯没开过好车

是人都会犯错，但是他们都证明过自己顺风局，优势车，杆位领跑，不会出诺里斯这种乱七八糟的问题。
说个简单的例子，就比较早期的西班牙这场，诺里斯第一起步起到第三，维斯塔潘一圈就把拉塞尔扒了带开，诺里斯在拉塞尔后面一直跟到第一次进站，最后狂追维斯塔潘到只差一两秒。还有匈牙利，如果自己起步好点，就是个简单的ptw，不至于后面要和车队扯皮扯十几圈，让全世界都看着他们。
如果是维特尔，这些比赛都是简单的，维斯塔潘全程看不到他的ptw。
全年能这样的比赛有很多，你看看罗斯伯格16年开场四连冠，回头看看今年，诺里斯那个位置绝对不应该只三个分冠，诺里斯的支持者总是在骂维斯塔潘防守过于激进，但是他们都不思考，诺里斯为什么开快车却总是掉在维斯塔潘后面？

补充一下，我也不是说他们来就一定拿世界冠军，但是你换成27岁的维特尔，现在大概率积分已经翻了，换成27岁的罗斯伯格和kimi，大概率也追平积分了，而不是现在这种掉出去60+。

我们不做其他比较，就迈阿密迈凯轮崛起之后到现在，nor拿了多少分，潘子拿了多少分

你说的也没大毛病
所以在纽维离开以后，威廉姆斯一无所获

不是在聊猛脱牙这种李广配不配卫霍甚至孙膑吴起的待遇么？你偷换概念扯到纽维这种桑弘羊身上干嘛?车手和设计师能扯到一起?
PS：威队一无所获这事你该到威队粉面前提，在我这种吃瓜群众面前提有什么用?资料队还让猛托牙在围场混不下去呢，你是不是也要祝他们带着阿诺一起一无所获？[吃瓜][奸笑]

迈凯伦今年这车，给诺里斯阴阳过的、区里极其看不上的维特尔开，夏休后一波连冠带走了。

换个角度想，如果是大叔这个级别的，二号车手应该是服的

确实，以前属实是低估“ptw”和“领跑能力”的含金量了。

你看过四罐四罐期间的表现就不会这么说了，13年下半年那个表现也是人形ai级别的

舒马赫参加巴西站吗？如果参加以他的能力，我很难想象会丢掉第一，巴西站追20多分还有三站加一个冲刺赛，感觉有机会

追不了二十多分，他只能保证自己在第一，但管不了对手追到第二呀