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涡轮增压发动机不是奇瑞先搞出来么
比亚迪2008奇瑞2009
有缺陷能修改也行啊,而且那一个批次的问题,别的车没有批量出现过这样的问题
方程豹也喷了
第一个1.5T 是比亚迪的速锐,第一个2.0T是比亚迪是S7……后来其他厂商就如雨后春笋般都弄出来了。。。
逆向ea888
大学生就业这不就上来了,新技术需要海量本土工程师
不只是新技术,比亚迪是自研自造,雷老师到新行业都是买买买,比亚迪到新行业,就是买产品拆开揉碎了自己造一个,甚至保险都想卖
技术创新是很好,但是要舍得下本,别撞一下,a柱中控全都裂了
离大众最近的上汽和一汽,硬是逆了几十年逆不出来……比亚迪造车不到10年,就给攻克了……发动机程序和变速箱程序,就可以随便刷着玩了。。。
批量还是个别?
听到是另一个版本的故事。找的供应链,拿量换技术,然后把供应链踢了。而且不只空调压缩机这块。还有其它零配件。然后也不只是比亚迪这么干,还有吉利。以前虎扑开过贴子聊过。后来贴子被删了。
现在迪子卖的多,各种吹的神乎其神,听个笑话就罢了仔细想想奔驰真心服口服会退出腾势的股份,怕是人家明白了更不敢去合作了
当时的tid,不就是比亚迪第一个造出来的嘛,涡轮增压缸内直喷加双离合,虽然都是逆向的,但是毕竟国产第一个
谁不喜欢
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国产车不止比亚迪
那原来的空调压缩机怎么办?比亚迪出手前世界上的车不会都不带空调吧?你这边造了一百万,那边有人就少了一百万从就业角度讲应该是没有什么差别
谁都可以喜欢自己喜欢的牌子
原来的主要是发达国家的吧,发达国家的人死活关我们什么事
迪子是真全产业链,除了那个智驾搞的不咋地
不要小看,不要被洗脑,等着瞧吧
迪子不造车全国人民一样有车开呢
确实,原来在国内的空调全是外国制造的
车载空调主要就是日企和德企啊,不然呢
商用空调机,不大部分是380V吗?需要自己研发吗?