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我要是那个人也拉黑你,谁有精力跟个有偏见的杠精较劲儿啊
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说观点摆事实不是很正常吗?你就算是说小米哪哪最好华为哪哪最好我也要知道为啥啊
所以呢,如果特斯拉真的这么牛我真买
不要有情绪
我不是湖南人啊,你怎么就高潮了
特斯拉吹分三个阶段,第一阶段吹开源。没有它开源就没有现在的电车,后来开源被扒得差不多了,开始吹三电。三电是什么,一般指的是电池电机电控,特斯拉的电池勉强算有吧…不过,哪里领先了?毫不夸张的说,三电技术共一石,电池独占八斗,特斯拉在电池方面的贡献乏善可陈。现在开始吹安全了,凡是出了车祸人没死的新闻,都会被特斯拉教徒拿去当素材,就离谱
自己看吧
一把砍刀从1.6米处横砍,只要低于潘长江能活下来,他为啥不敢测modely呢
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总比某些测试都过不了的品牌强吧
你要发也应该发个欧洲ncap或者IIHS的评级,这俩测试里面特斯拉安全性都是拿的顶级评价的。
端到端大家都在同时做的。出来时间上没差多久。
特斯拉端到端去年就发布了,国内车企到现在还没上完全体呢
我先来:特斯拉充值了
特斯拉要是愿意在内饰上多花一万块钱成本,哪怕售价贵2万也是直接无敌
这种煞笔报告有啥好信的而且碰撞你至少suv和轿车分开比吧 这两种对比没什就没啥参考意义
其实还是各国的法规标准有差异,造成的。
按这个说法,我们国家的对汽车材料安全的标准就是最低的,因为不管出口东南亚还是欧洲南美,用的材料都比国内销售的好很多;非洲市场不了解,不评价
别串啊哥,认真问的[捂脸]
销量不需要看,看看别的。。。
有一点确实强
抽象
不是,你们不都说自媒体信不过的嘛,怎么又把它当金科玉律了。
千万不要买
这是国家机构测试的,有疑问可以去举报国家机构收钱黑问界和byd