中国足球的真实现状,以及很多理论上很好的事情真正的阻力其实一张图就很明显了

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洛筱钰(13级)楼主2024-11-01 11:51:25发布于浙江
中国足球的真实现状,以及很多理论上很好的事情真正的阻力其实一张图就很明显了洛筱钰 发表在青少年足球 https://bbs.hupu.com/221

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如果要搞联赛制,什么情况下能搞,渤海湾大桥或者渤海湾海底隧道,直接高铁联通东三省和山东,那山东加大连,联赛强度上去了,交通成本下来了,那渤海湾联赛就有竞争力了,我可以放一个最简单的差别,以现在各地区的梯队强度,山东必须加上大连北京,那他们互相之间的主客场成本是没人来回起码400一个人。而江浙沪联赛的主客场是200多一个人甚至上海双雄德比全队包个大巴车就过去了,交通成本是一半还少,如果只是山东境内,就鲁能踢踢什么淄博的队伍这种级别的,那我可以打保票,只要区域联赛一开,区域联赛冠军参加最后的全国青少年决赛。鲁能一个冠军都拿不到了,一定是申花海港绿城轮流包了

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引用 @洛筱钰 发表的:
只看此人

如果要搞联赛制,什么情况下能搞,渤海湾大桥或者渤海湾海底隧道,直接高铁联通东三省和山东,那山东加大连,联赛强度上去了,交通成本下来了,那渤海湾联赛就有竞争力了,我可以放一个最简单的差别,以现在各地区的梯队强度,山东必须加上大连北京,那他们互相之间的主客场成本是没人来回起码400一个人。而江浙沪联赛的主客场是200多一个人甚至上海双雄德比全队包个大巴车就过去了,交通成本是一半还少,如果只是山东境内,就鲁能踢踢什么淄博的队伍这种级别的,那我可以打保票,只要区域联赛一开,区域联赛冠军参加最后的全国青少年决赛。鲁能一个冠军都拿不到了,一定是申花海港绿城轮流包了

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还没搞先下结论?

还没搞先下结论?

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引用 @广州赢球迷 发表的:
只看此人

还没搞先下结论?

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对比一下长三角的球队数量,再对比一下长三角之间的交通成本。前者可以去看看B站鱼罐头不好吃的全国基层足球地图那期视频然后翻翻中超中甲中乙的职业队伍的数量和分部,后者上12306查查高铁车票价格。应该可以想象如果这两个地区都分别开展地区联赛之后联赛强度能又多大的差距吧 。

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Re:中国足球的真实现状,以及很多理论上很好的事情真正的阻力其实一张图就很明显了
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