全部回帖
现在电车都很宽,以前能在停满车的小区路上自如开车,现在只能打开360蠕行
这个前向侧开门,由于不能像侧滑门一样布置滑轨,只能用向外推开再向前滑动。
所以很多没有实用功能的设计,在设计学上就是无意义设计
比如屏幕换挡,鸡肋,挂个档还得在屏幕上化!
现在的车也不知道为什么都要做到接近2米宽,开车停车一点也不方便,其实1900就已经足够宽了。
你以为他们不想小一点窄一点吗?
这也没什么大问题,从后面绕一下就下来了...
上汽私下谈判怎么看
过几个月又黑小鹏私下谈判了
引用内容由于违规已被删除
比欧洲好多了
你们这个是造谣吧,去试驾了吗?这个车在这种情况下是开不了门的。停这种标准车位应该除了司机以外的人先下车。
现在不知道,以前 001 you 版的电动门可出名了
[图片]
上图,断手断脚
他不打逆风局的
兄弟,直入直出了解一下。极氪做不到一键召唤,直入直出还不是有手就行?你就非得在车位里上下车?
这不还是自适应,哈哈哈
为了塞电池,侧边又要做防护,只能加长加宽,,
这个明显是侧滑门技术不行或者没做好,哪有侧滑门打开空隙这么大的
很好奇,这个问题在设计的时候应该是要规避的才对
用个009同款侧门也不至于这样
mix不是侧滑门,是类似公交车门那种一个杆子转动,让门往两侧移,从外面看看起来像侧滑门。
这个开门就离谱,很多新小区车位都很窄,
没看懂,这不是也没啥事吗
油车也是一样的趋势,谁不想车宽敞点侧面结实点呢
78s加帕美都没这么宽,你猜为啥
先说是不是,就拿最标杆的奔驰来说,w223宽1921,w222是1899,w221是1871。原因一方面是内部空间的需求,另一方面则是安全法规和越来越多的功能让车门越来越厚。至于你说他们怎么没有国产电车宽,其实和油还是电无关,而是因为欧洲路窄停车位小所以不管油车电车尺寸都很克制,国内则没有这个顾虑当然越大越好。欧洲电车也不宽,大众id7才1862,奔驰最大的eqs宽度也才1926
他前门也做了前侧滑导致后视镜要做在门上,又增加了厚度
他为什么这么宽