近日，正式上市，在发布会上，汽车CEO邓承浩坦然提到深蓝S05的两位最直接对手和。“一个是新起之秀，一个是冠军榜样。”这是PPT上的原话。
来一场“贴身肉搏”，看看比亚迪元PLUS和深蓝S05谁更香？
既然能大方地夸奖对手产品，肯定是对自家车型有充足的底气，的确，在占据主流消费的10-15万级紧凑型SUV市场，比亚迪元PLUS和吉利银河E5，一个是连续霸榜紧凑级纯电SUV的销量冠军，一个是上市67天交付量突破3万台的后起之秀，都是最代表性的车型。那么深蓝S05能否后来居上，又在已经卷到飞起的细分市场，还能比对手多出什么新招，自然也引起了业内的关注。
那么我们就拿比亚迪元PLUS和深蓝S05来一场“贴身肉搏”，从消费者选车购车的各个维度来直接对比一下。哪怕不一定非要在两者之间分个高低，也可以让大家看看，如今十多万的中国电动车，已经卷到什么地步了。
两款对比车型分别为价格接近的比亚迪元PLUS 2024款荣耀版 510KM 超越型和深蓝S05 2025款 510Max纯电版，前者定价13.98万元，后者则是13.59万元。两款车也是其所在车系里最有性价比，消费者关注度最高的版本。
空间和颜值PK
咱们先看表面，车身尺寸和空间方面，元PLUS荣耀版长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，深蓝S05的车身长宽高分别为4620/1900/1600mm，轴距则是2880mm。可以看出，深蓝S05车身更长也更宽，轴距也更长。此外深蓝S05还有同级竞品少有的159L前备箱，不仅可以装行李，也某种程度上可以“装杯”，再加上492L的双层后备箱，甚至保温扶手箱也有13L的容积，在储物这方面，深蓝S05做得更好。对于这类车型消费者以家庭使用为主的产品诉求，深蓝S05在车内空间开发利用上还有更多优势。
外观颜值方面，两者都比较时尚动感，但深蓝S05可选配20寸马牌轮胎，此外还有更拉风的无框车门、低风阻后视镜和隐藏式门把手，加上更低的车身高度，使得整车风阻系数仅为0.25Cd，同时也带来更加科技前卫的外观辨识度。
动力和操控PK
看了面子，再看里子，既然是对比的纯电动车型，我们就看看在动力、续航、充电速度等关键指标上，比亚迪元PLUS和深蓝S05各自又表现如何？
元PLUS 510超越型为前置单机布局，最大功率150kW，CLTC续航里程为510km。电池方面采用的刀片电池，其30%至80%充电需要30分钟，对外放电功率为3.3kW。
深蓝S05纯电版为后置单机布局，最大功率175kW，CLTC续航里程也是510km。在电池和充电放电方面，深蓝S05纯电版全系搭载宁德时代电芯， 30%充至80%只需15分钟，还支持6kW的对外放电。对比元PLUS 510超越型，两者续航里程一致，但深蓝S05纯电版的动力更强，而且快充时间只有元PLUS 510超越型的一半，对外放电功率几乎是元PLUS 510超越型的两倍，体现在用户感知的直接收益，就是充电等待时间更短，户外露营野餐等等场景时，可以更好支持其它电气设备。
既然提到了动力，就不能不提到操控，如今其实电动车的动力都不错，但开起来的质感，是否具有驾驶乐趣也是很多消费者格外在乎的方面。和元PLUS不同，深蓝S05是后置电机的后驱布局，这意味着它在车身配重、过弯等方面，有着更好的“先天优势”，这对追求操控的消费者来说，无疑是多了一个能打动他们的砝码。
科技与“狠活儿”PK
接着就是对比配置功能了，元PLUS超越型有着比较全面的智能驾驶辅助系统，但在舒适便利配置上，缺失了前排座椅的通风/加热，以及驾驶位的记忆功能，同时也没有动尾门。实际上这些功能在日常用车中还是非常实用的。
在科技智能配置方面，元PLUS超越型配有12.8英寸中控屏，支持DiLink 4.0智能网联系统，但并没有AR-HUD功能，语音交互为双音区，同时只有6GB的车机系统内存和64GB存储空间。深蓝S05这方面给出的则是16GB和128GB，同时拥有高通骁龙8155座舱芯片，15.4英寸2.5K高清中控屏，AR-HUD增强现实抬头显示系统，四音区联名语音交互系统。
在智能交互以及衍生出来的各种好玩体验和社交属性方面，深蓝S05的“花招”就比较多了，就拿语音交互功能来说，在这个基础上，深蓝S05的泡泡玛特联名智慧语音助手，提供全场景融合的专属3D形象与专属语音交互，还有13款个性形象盲盒玩法；深蓝S05也是30万内首发搭载DEEPAL智趣光影大灯的车型，拥有130万像素智趣光影大灯，可实现120英寸投影画幅和1200lm亮度。
同时深蓝S05还提供DEEPAL 4K智趣云台相机，拥有4800万像素摄像头、电子防抖功能、4K高清分辨率以及64G独立存储，这些都可以更好满足年轻用户自驾、聚会、野炊等使用场景。
值得一提的是，深蓝S05还是拥有同级首发的四音区无麦K歌，可以随时开启音乐之旅，其四音区全域收音可以让汽车变成移动的KTV包厢，让全车小伙伴们愉快大合唱。
直播车市
总体来看，比亚迪元PLUS像是一个各方面指标都在线的强者，没有明显短板，但比起深蓝S05稍显中规中矩。深蓝S05作为后来者，一方面尽可能地向比亚迪元PLUS看齐，一方面寻求突破，在空间、动力、舒适性和智驾等方面多出了亮点，完全有实力让比亚迪元PLUS紧张一把。
那么常年保持着月销2万+的战绩的元PLUS，市场地位能否被深蓝S05撼动，11-15万级的紧凑型SUV市场本就一片红海，深蓝S05能否成为爆款，并且开辟出新的蓝海？……不久后深蓝S05都会给出答案。
近日，正式上市，在发布会上，汽车CEO邓承浩坦然提到深蓝S05的两位最直接对手和。“一个是新起之秀，一个是冠军榜样。”这是PPT上的原话。
来一场“贴身肉搏”，看看比亚迪元PLUS和深蓝S05谁更香？
既然能大方地夸奖对手产品，肯定是对自家车型有充足的底气，的确，在占据主流消费的10-15万级紧凑型SUV市场，比亚迪元PLUS和吉利银河E5，一个是连续霸榜紧凑级纯电SUV的销量冠军，一个是上市67天交付量突破3万台的后起之秀，都是最代表性的车型。那么深蓝S05能否后来居上，又在已经卷到飞起的细分市场，还能比对手多出什么新招，自然也引起了业内的关注。
那么我们就拿比亚迪元PLUS和深蓝S05来一场“贴身肉搏”，从消费者选车购车的各个维度来直接对比一下。哪怕不一定非要在两者之间分个高低，也可以让大家看看，如今十多万的中国电动车，已经卷到什么地步了。
两款对比车型分别为价格接近的比亚迪元PLUS 2024款荣耀版 510KM 超越型和深蓝S05 2025款 510Max纯电版，前者定价13.98万元，后者则是13.59万元。两款车也是其所在车系里最有性价比，消费者关注度最高的版本。
空间和颜值PK
咱们先看表面，车身尺寸和空间方面，元PLUS荣耀版长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，深蓝S05的车身长宽高分别为4620/1900/1600mm，轴距则是2880mm。可以看出，深蓝S05车身更长也更宽，轴距也更长。此外深蓝S05还有同级竞品少有的159L前备箱，不仅可以装行李，也某种程度上可以“装杯”，再加上492L的双层后备箱，甚至保温扶手箱也有13L的容积，在储物这方面，深蓝S05做得更好。对于这类车型消费者以家庭使用为主的产品诉求，深蓝S05在车内空间开发利用上还有更多优势。
外观颜值方面，两者都比较时尚动感，但深蓝S05可选配20寸马牌轮胎，此外还有更拉风的无框车门、低风阻后视镜和隐藏式门把手，加上更低的车身高度，使得整车风阻系数仅为0.25Cd，同时也带来更加科技前卫的外观辨识度。
动力和操控PK
看了面子，再看里子，既然是对比的纯电动车型，我们就看看在动力、续航、充电速度等关键指标上，比亚迪元PLUS和深蓝S05各自又表现如何？
元PLUS 510超越型为前置单机布局，最大功率150kW，CLTC续航里程为510km。电池方面采用的刀片电池，其30%至80%充电需要30分钟，对外放电功率为3.3kW。
深蓝S05纯电版为后置单机布局，最大功率175kW，CLTC续航里程也是510km。在电池和充电放电方面，深蓝S05纯电版全系搭载宁德时代电芯， 30%充至80%只需15分钟，还支持6kW的对外放电。对比元PLUS 510超越型，两者续航里程一致，但深蓝S05纯电版的动力更强，而且快充时间只有元PLUS 510超越型的一半，对外放电功率几乎是元PLUS 510超越型的两倍，体现在用户感知的直接收益，就是充电等待时间更短，户外露营野餐等等场景时，可以更好支持其它电气设备。
既然提到了动力，就不能不提到操控，如今其实电动车的动力都不错，但开起来的质感，是否具有驾驶乐趣也是很多消费者格外在乎的方面。和元PLUS不同，深蓝S05是后置电机的后驱布局，这意味着它在车身配重、过弯等方面，有着更好的“先天优势”，这对追求操控的消费者来说，无疑是多了一个能打动他们的砝码。
科技与“狠活儿”PK
接着就是对比配置功能了，元PLUS超越型有着比较全面的智能驾驶辅助系统，但在舒适便利配置上，缺失了前排座椅的通风/加热，以及驾驶位的记忆功能，同时也没有动尾门。实际上这些功能在日常用车中还是非常实用的。
在科技智能配置方面，元PLUS超越型配有12.8英寸中控屏，支持DiLink 4.0智能网联系统，但并没有AR-HUD功能，语音交互为双音区，同时只有6GB的车机系统内存和64GB存储空间。深蓝S05这方面给出的则是16GB和128GB，同时拥有高通骁龙8155座舱芯片，15.4英寸2.5K高清中控屏，AR-HUD增强现实抬头显示系统，四音区联名语音交互系统。
在智能交互以及衍生出来的各种好玩体验和社交属性方面，深蓝S05的“花招”就比较多了，就拿语音交互功能来说，在这个基础上，深蓝S05的泡泡玛特联名智慧语音助手，提供全场景融合的专属3D形象与专属语音交互，还有13款个性形象盲盒玩法；深蓝S05也是30万内首发搭载DEEPAL智趣光影大灯的车型，拥有130万像素智趣光影大灯，可实现120英寸投影画幅和1200lm亮度。
同时深蓝S05还提供DEEPAL 4K智趣云台相机，拥有4800万像素摄像头、电子防抖功能、4K高清分辨率以及64G独立存储，这些都可以更好满足年轻用户自驾、聚会、野炊等使用场景。
值得一提的是，深蓝S05还是拥有同级首发的四音区无麦K歌，可以随时开启音乐之旅，其四音区全域收音可以让汽车变成移动的KTV包厢，让全车小伙伴们愉快大合唱。
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总体来看，比亚迪元PLUS像是一个各方面指标都在线的强者，没有明显短板，但比起深蓝S05稍显中规中矩。深蓝S05作为后来者，一方面尽可能地向比亚迪元PLUS看齐，一方面寻求突破，在空间、动力、舒适性和智驾等方面多出了亮点，完全有实力让比亚迪元PLUS紧张一把。
那么常年保持着月销2万+的战绩的元PLUS，市场地位能否被深蓝S05撼动，11-15万级的紧凑型SUV市场本就一片红海，深蓝S05能否成为爆款，并且开辟出新的蓝海？……不久后深蓝S05都会给出答案。
