首先申明，哥们不是海军，华为的数码产品现阶段性价比不高。刚订车正在兴致头，写一篇长文分享下一路的选车心路历程，给车区的兄弟们做个参考。
作为一个老等等党，我是从21年开始看新能源车，那时候新能源哪怕在杭州认可也不高，韦小丽刚刚起步，除了特斯拉大家都是杂牌(直到现在很多人也这么认为)，但是哥们苦于杭州蓝牌久摇不中黑化，加上对自主品牌崛起的期待，决定加入早早加入光荣的进化，遂开启了漫长的选车之旅，没想到这一选就是三年半，硬是多骑了好几年电瓶车(你别说绿源的质量相当好，骑到今天已经是第七个年头，就换过一次电瓶，两个轮胎，可能比很多新能源汽车还稳)。今年新房交付，以后每天通勤来回70公里，其中高快占比80%，不得不买，于是决定结束我的等等党生涯。
不多废话，下面介绍一下历任意向选手：
1.极氪001 可以说男的买新能源，001是不可能绕过去的大山，老哥我是台州人，对吉利还是有些情怀的，21年001横空出世，也是让我正式放弃油车执念的第一辆车，产品力相当可以，说实话昨天定下r7前差点定了001，毕竟等了这么久，试来试去还是没有比这车更水桶的纯电，空间，底盘，外观，内饰，方方面面，妹啥毛病的一辆车，尤其是等了三年终于等到了完全体的模样，这期间推荐了两个朋友买了极氪，评价都不错。只可惜没有对比就没有伤害，昨天特地试了all new001的全新智驾，结局让人遗憾……
一句话总结——智驾刚刚起步的昔日霸主，有些鸡肋，还不如一年多前试的小鹏g9。等了这么久，其他车都在进化，001的产品力本质上跟三年前没啥大的提升，最后还是下不去手，这车适合喜欢自己开又兼顾家用的人。
2小鹏g9
这个车，也是没啥毛病的水桶车，尤其是智驾跟底盘甚至外观，其实是被低估了的，从临平到市区10公里的高快零接管，自己开底盘带空悬的版本也是相当稳健。当时试了也是很喜欢，没什么最后没买呢，还是牌子不够硬……去年华为起势，试驾完第二天就碰到经典的懂车帝aeb测试，看来直接把小鹏ban了……但是现在回归冷静，说实话他也只是败给了华为，大部分车的智驾还没他一年前的水平高。
一句话总结：什么都不错，什么都差了点，老二中的二中二。
3极氪7x
说来也巧，本来昨天是想试7x的智驾，结果销售开了辆001，差点阴差阳错再续孽缘。7x这个车，本是我理想中最完美的模样，克制的尺寸却有超大的空间，自研音响也超过预期(目前除了方程豹5之外听过最强的，比001好)，还有天顶星科技电动遮阳帘。但是吧，这个车，包括销售，都是更推荐001，没别的原因，因为001太强了。7x有的001都有(除了电动遮阳帘)，但是sku上，7x最有性价比的是四驱顶配，和001最有性价比的后驱100度差不了多少，我感觉7x实际上很多抢的是自家001的单子。
一句话总结：设计中庸，缺乏一点购买的冲动，自家大哥产品力太强，性价比跟其他牌子比不可以说低，但是跟自家大哥一比，还有背刺(不是 优化)空间。
4阿维塔07
这个车，全方位被7x吊打，也被自家大哥24款的11跟12吊打，原因很简单，纯电最高配是85度磷酸铁锂，加上阿维塔祖传的设计先行，空间也差点意思，我觉得阿维塔自己还是想换增程赛道，纯电没有一点诚意，直接pass。
一句话总结：构思
5阿维塔12
喷完07，容我夸一夸12，12的设计，原创，新颖，有辨识度，在我心目中，他就是目前最好看的国产新能源，这外观内饰，再配上华为智驾，不得起飞咯？直到我试驾完——一言难尽……底盘说实话问题也不大，取向不同，但是这方向盘，方形本来就不好抓，他圈数还贼多，转弯半径又大，自己开，笨的一比。在我去年试驾的时候，我觉得不如001一根毛，或者换句话说，在当时，我认为华为智驾的优势?优秀的设计，不足以覆盖极氪的架控优势。
一句话总结：帅就完事了，其他往后稍稍。
6智己ls7
智己这个牌子，可能是领导拍脑袋想的，从logo到名字，都有点幽默。但是产品力是很强的，上汽背后供应商资源拉满，硬件是真没的说，论驾控，极氪跟智己是最好的，音响也不错(多说一句，我觉得音响不能孤立的看，其实跟nvh有很大关系，很多车音响在店里是一回事，开起来就是另一回事，这点大家要注意甄别，还是得试驾体验)。最后快速ban掉的原因，是因为试驾途中发生了车祸，被一辆奔驰公车别了，对方全责，给我留下了阴影，虽然是对方全责，但是跟这个车太大也有一些关系，个人可能驾驭不了这么大的车。
一句话总结：桑害的老司机又在意架控的可以买，杭州这边市区商场的旗舰店已经无了，导致我后续的车型也没机会试驾，买这个牌子还是有风险的，别说什么背靠大树，你看飞凡现在在哪呢。
7腾势n7
一句话总结：外观丑，不考虑外观的迪粉可以……减钱看看宋L[s:ac:茶]
8腾势z9gt
这个车还没试驾，简单体验了一下，外观跟n7比属实是究极进化，内饰进去一看，还是有点老气……作为比亚迪老股民，说实话对比亚迪的高端化有点失望，xjb搞，王朝设计多好啊，牌子又有深意，哪个应该往高端发展心里没逼数？现在有点僵硬，本该往上走的品牌被上面的腾势 方程豹压死在25以内的档次，完了25以上的品牌气质又差点意思。
一句话总结：我比亚迪吊，关你腾势什么事？
9先吃个午饭[s:ac:茶]
吃完饭了 看评论里在讨论su7
这个车和领克z10一块说好了，这俩我觉得颜值都没毛病，相比个人更喜欢领克z10的设计，但是最后看完内饰都没试驾欲望，我觉得这俩的受众是比较窄的，5x2的大车，后排空间太矮了，不够家用，我个人是理解不了这种产品，你要纯操控，这么大的车能有多少驾驶乐趣，毕竟尺寸在这摆着，但是说能兼顾家用，说实话这后排是兼顾不了一点的，这车可能更适合年轻富哥，中短期完全不考虑家用，或者是家里的第二甚至第三辆车，但凡考虑一点点家用，我都不建议这种车型，毕竟价格也不便宜了。
一句话总结：富哥随意，要兼顾家用等一手米的suv。
10蔚来et5
蔚来这个牌子说实话我是有偏见的，买车靠服务溢价，我不敢苟同，感觉很难长期维系，但是车的设计没的说，尤其et5t，还是有辨识度的，换电对有些人也是刚需。但是这个车最大的硬伤也是空间，跟上面说的两部车比有过之无不及，但是这个车也不算大，妹子开开不错。
一句话总结：情绪价值拉满，老婆喜欢可以买。
11问界m5
问界跟现在的阿维塔一样，纯电没啥诚意，m5可以兼顾一定家用，但空间还是小了点，问界m5的纯电在智界r7出来后应该可以入土了。
12smart精灵5号
这个车其实是极氪7x的平替，空间跟7x差不多，也是属于得房率拉满，内饰benz加持还是不错的，音响感觉还是7x好，外观见仁见智，有些觉得丑的一批，但是辨识度是拉满的，然后这车是有双层加胶跟前排双零重力座椅的，底盘跟7x都是浩瀚架构，尺寸也差不多，估计开起来也不太差，今天刚到店说可以试驾了，但是我已经定了就不去了。
一句话总结：7x孪生兄弟，能接受外观的可以等一手，考虑到极氪目前的智驾水平，如果两个车价格差不多，这个车在满足水桶的前提下会更有个性。
13智界r7
最终的选项，说来惭愧，这个车刚公示的时候感觉一坨答辩，定了一圈，包括7x 07 甚至smart都定了，这个连小定都没定，痛失3k。
这个车最大的槽点就是颜值了，直到有一趟出差路过看了眼实车，感觉害行阿，可能是因为尺寸够大，深色还是挺大气的，内饰偏简约，但是主驾前面那块屏幕，跟哥们电瓶车的有什么区别，一看价格，随便一配30个w去了，感觉意思不大准备撤了，完了一关门，“彭”的一声，挖槽这高级的质感，我都走出去十米远了还在回味，脑子里来了句：要不？……就又回去细品了一下，越品发现这个车的一些细节是真的不错。
随便举例，后排底下的抽屉轨道相比7x很丝滑，电吸门开关的质感目前试过的高级感no1，坐垫的电动腿托非常长……
然后就又回头去网上研究这个车，最后约了试驾……刚好试驾是在001后面，更回不去了，销售很从容，刚上路就打开城区的智驾(其实可以从销售开智驾的状态侧面反应这玩意到底好不好使)，我们从周末的商场开到亚运村再开回来，下雨天全程0接管，这个真的打破我认知了，极氪高快还在挣扎的时候，华为这个智驾在城区都这么ez，中间还有次有个老头骑电瓶横穿自己家客厅，我都没看见他就减速了，他还是通过他的减速看到这老头的，这一下我直接道心破碎了。
但是我当时心里还有着001，心想车还是要用来开的，然后自己开了一下，开完直接宣布，这是华为系最好开的车，虽然车大，但是坐姿不高，视野极佳，底盘便舒适但是有路感，完全不船，刹车油门转向啥的也都是正常(正常在我已经是中上的评价)，别给我说华为牛逼，这肯定是奇瑞的功劳，奇瑞还是有东西的，感觉自主奇瑞和吉利的底盘确实领先别家不少，然后华为那个什么图灵我也能感觉到在给我自动纠正点头和侧倾，但是能感觉出来，说实话有点怪，不是完全无感的，不过继续ota就完事了，能感觉出来说明这玩意不是纯吹逼的。
一句话总结：一分钱一分货，智驾跟架控都属同价位上乘，现阶段30w价位水桶车中的桶中桶。
其实看的车不止这些，混动包括领克08 方程豹5 理想l6也都看过，也各有优点，最后考虑到个人情况，还是纯电适合我。
当了多年等等党领悟了最终奥义：买车最终还是要自己多多试驾，每个人的需求不一样，没必要把自己的认知和偏好强行扣在别人头上试图说服，老哥写这么多也只是给自己三年看车生涯做个总结，顺便给兄弟们做个参考。
没有完美的车，只有相对完美的选择，希望兄弟们都选上最适合自己的好车[s:ac:茶]
首先申明，哥们不是海军，华为的数码产品现阶段性价比不高。刚订车正在兴致头，写一篇长文分享下一路的选车心路历程，给车区的兄弟们做个参考。
作为一个老等等党，我是从21年开始看新能源车，那时候新能源哪怕在杭州认可也不高，韦小丽刚刚起步，除了特斯拉大家都是杂牌(直到现在很多人也这么认为)，但是哥们苦于杭州蓝牌久摇不中黑化，加上对自主品牌崛起的期待，决定加入早早加入光荣的进化，遂开启了漫长的选车之旅，没想到这一选就是三年半，硬是多骑了好几年电瓶车(你别说绿源的质量相当好，骑到今天已经是第七个年头，就换过一次电瓶，两个轮胎，可能比很多新能源汽车还稳)。今年新房交付，以后每天通勤来回70公里，其中高快占比80%，不得不买，于是决定结束我的等等党生涯。
不多废话，下面介绍一下历任意向选手：
1.极氪001 可以说男的买新能源，001是不可能绕过去的大山，老哥我是台州人，对吉利还是有些情怀的，21年001横空出世，也是让我正式放弃油车执念的第一辆车，产品力相当可以，说实话昨天定下r7前差点定了001，毕竟等了这么久，试来试去还是没有比这车更水桶的纯电，空间，底盘，外观，内饰，方方面面，妹啥毛病的一辆车，尤其是等了三年终于等到了完全体的模样，这期间推荐了两个朋友买了极氪，评价都不错。只可惜没有对比就没有伤害，昨天特地试了all new001的全新智驾，结局让人遗憾……
一句话总结——智驾刚刚起步的昔日霸主，有些鸡肋，还不如一年多前试的小鹏g9。等了这么久，其他车都在进化，001的产品力本质上跟三年前没啥大的提升，最后还是下不去手，这车适合喜欢自己开又兼顾家用的人。
2小鹏g9
这个车，也是没啥毛病的水桶车，尤其是智驾跟底盘甚至外观，其实是被低估了的，从临平到市区10公里的高快零接管，自己开底盘带空悬的版本也是相当稳健。当时试了也是很喜欢，没什么最后没买呢，还是牌子不够硬……去年华为起势，试驾完第二天就碰到经典的懂车帝aeb测试，看来直接把小鹏ban了……但是现在回归冷静，说实话他也只是败给了华为，大部分车的智驾还没他一年前的水平高。
一句话总结：什么都不错，什么都差了点，老二中的二中二。
3极氪7x
说来也巧，本来昨天是想试7x的智驾，结果销售开了辆001，差点阴差阳错再续孽缘。7x这个车，本是我理想中最完美的模样，克制的尺寸却有超大的空间，自研音响也超过预期(目前除了方程豹5之外听过最强的，比001好)，还有天顶星科技电动遮阳帘。但是吧，这个车，包括销售，都是更推荐001，没别的原因，因为001太强了。7x有的001都有(除了电动遮阳帘)，但是sku上，7x最有性价比的是四驱顶配，和001最有性价比的后驱100度差不了多少，我感觉7x实际上很多抢的是自家001的单子。
一句话总结：设计中庸，缺乏一点购买的冲动，自家大哥产品力太强，性价比跟其他牌子比不可以说低，但是跟自家大哥一比，还有背刺(不是 优化)空间。
4阿维塔07
这个车，全方位被7x吊打，也被自家大哥24款的11跟12吊打，原因很简单，纯电最高配是85度磷酸铁锂，加上阿维塔祖传的设计先行，空间也差点意思，我觉得阿维塔自己还是想换增程赛道，纯电没有一点诚意，直接pass。
一句话总结：构思
5阿维塔12
喷完07，容我夸一夸12，12的设计，原创，新颖，有辨识度，在我心目中，他就是目前最好看的国产新能源，这外观内饰，再配上华为智驾，不得起飞咯？直到我试驾完——一言难尽……底盘说实话问题也不大，取向不同，但是这方向盘，方形本来就不好抓，他圈数还贼多，转弯半径又大，自己开，笨的一比。在我去年试驾的时候，我觉得不如001一根毛，或者换句话说，在当时，我认为华为智驾的优势?优秀的设计，不足以覆盖极氪的架控优势。
一句话总结：帅就完事了，其他往后稍稍。
6智己ls7
智己这个牌子，可能是领导拍脑袋想的，从logo到名字，都有点幽默。但是产品力是很强的，上汽背后供应商资源拉满，硬件是真没的说，论驾控，极氪跟智己是最好的，音响也不错(多说一句，我觉得音响不能孤立的看，其实跟nvh有很大关系，很多车音响在店里是一回事，开起来就是另一回事，这点大家要注意甄别，还是得试驾体验)。最后快速ban掉的原因，是因为试驾途中发生了车祸，被一辆奔驰公车别了，对方全责，给我留下了阴影，虽然是对方全责，但是跟这个车太大也有一些关系，个人可能驾驭不了这么大的车。
一句话总结：桑害的老司机又在意架控的可以买，杭州这边市区商场的旗舰店已经无了，导致我后续的车型也没机会试驾，买这个牌子还是有风险的，别说什么背靠大树，你看飞凡现在在哪呢。
7腾势n7
一句话总结：外观丑，不考虑外观的迪粉可以……减钱看看宋L[s:ac:茶]
8腾势z9gt
这个车还没试驾，简单体验了一下，外观跟n7比属实是究极进化，内饰进去一看，还是有点老气……作为比亚迪老股民，说实话对比亚迪的高端化有点失望，xjb搞，王朝设计多好啊，牌子又有深意，哪个应该往高端发展心里没逼数？现在有点僵硬，本该往上走的品牌被上面的腾势 方程豹压死在25以内的档次，完了25以上的品牌气质又差点意思。
一句话总结：我比亚迪吊，关你腾势什么事？
9先吃个午饭[s:ac:茶]
吃完饭了 看评论里在讨论su7
这个车和领克z10一块说好了，这俩我觉得颜值都没毛病，相比个人更喜欢领克z10的设计，但是最后看完内饰都没试驾欲望，我觉得这俩的受众是比较窄的，5x2的大车，后排空间太矮了，不够家用，我个人是理解不了这种产品，你要纯操控，这么大的车能有多少驾驶乐趣，毕竟尺寸在这摆着，但是说能兼顾家用，说实话这后排是兼顾不了一点的，这车可能更适合年轻富哥，中短期完全不考虑家用，或者是家里的第二甚至第三辆车，但凡考虑一点点家用，我都不建议这种车型，毕竟价格也不便宜了。
一句话总结：富哥随意，要兼顾家用等一手米的suv。
10蔚来et5
蔚来这个牌子说实话我是有偏见的，买车靠服务溢价，我不敢苟同，感觉很难长期维系，但是车的设计没的说，尤其et5t，还是有辨识度的，换电对有些人也是刚需。但是这个车最大的硬伤也是空间，跟上面说的两部车比有过之无不及，但是这个车也不算大，妹子开开不错。
一句话总结：情绪价值拉满，老婆喜欢可以买。
11问界m5
问界跟现在的阿维塔一样，纯电没啥诚意，m5可以兼顾一定家用，但空间还是小了点，问界m5的纯电在智界r7出来后应该可以入土了。
12smart精灵5号
这个车其实是极氪7x的平替，空间跟7x差不多，也是属于得房率拉满，内饰benz加持还是不错的，音响感觉还是7x好，外观见仁见智，有些觉得丑的一批，但是辨识度是拉满的，然后这车是有双层加胶跟前排双零重力座椅的，底盘跟7x都是浩瀚架构，尺寸也差不多，估计开起来也不太差，今天刚到店说可以试驾了，但是我已经定了就不去了。
一句话总结：7x孪生兄弟，能接受外观的可以等一手，考虑到极氪目前的智驾水平，如果两个车价格差不多，这个车在满足水桶的前提下会更有个性。
13智界r7
最终的选项，说来惭愧，这个车刚公示的时候感觉一坨答辩，定了一圈，包括7x 07 甚至smart都定了，这个连小定都没定，痛失3k。
这个车最大的槽点就是颜值了，直到有一趟出差路过看了眼实车，感觉害行阿，可能是因为尺寸够大，深色还是挺大气的，内饰偏简约，但是主驾前面那块屏幕，跟哥们电瓶车的有什么区别，一看价格，随便一配30个w去了，感觉意思不大准备撤了，完了一关门，“彭”的一声，挖槽这高级的质感，我都走出去十米远了还在回味，脑子里来了句：要不？……就又回去细品了一下，越品发现这个车的一些细节是真的不错。
随便举例，后排底下的抽屉轨道相比7x很丝滑，电吸门开关的质感目前试过的高级感no1，坐垫的电动腿托非常长……
然后就又回头去网上研究这个车，最后约了试驾……刚好试驾是在001后面，更回不去了，销售很从容，刚上路就打开城区的智驾(其实可以从销售开智驾的状态侧面反应这玩意到底好不好使)，我们从周末的商场开到亚运村再开回来，下雨天全程0接管，这个真的打破我认知了，极氪高快还在挣扎的时候，华为这个智驾在城区都这么ez，中间还有次有个老头骑电瓶横穿自己家客厅，我都没看见他就减速了，他还是通过他的减速看到这老头的，这一下我直接道心破碎了。
但是我当时心里还有着001，心想车还是要用来开的，然后自己开了一下，开完直接宣布，这是华为系最好开的车，虽然车大，但是坐姿不高，视野极佳，底盘便舒适但是有路感，完全不船，刹车油门转向啥的也都是正常(正常在我已经是中上的评价)，别给我说华为牛逼，这肯定是奇瑞的功劳，奇瑞还是有东西的，感觉自主奇瑞和吉利的底盘确实领先别家不少，然后华为那个什么图灵我也能感觉到在给我自动纠正点头和侧倾，但是能感觉出来，说实话有点怪，不是完全无感的，不过继续ota就完事了，能感觉出来说明这玩意不是纯吹逼的。
一句话总结：一分钱一分货，智驾跟架控都属同价位上乘，现阶段30w价位水桶车中的桶中桶。
其实看的车不止这些，混动包括领克08 方程豹5 理想l6也都看过，也各有优点，最后考虑到个人情况，还是纯电适合我。
当了多年等等党领悟了最终奥义：买车最终还是要自己多多试驾，每个人的需求不一样，没必要把自己的认知和偏好强行扣在别人头上试图说服，老哥写这么多也只是给自己三年看车生涯做个总结，顺便给兄弟们做个参考。
没有完美的车，只有相对完美的选择，希望兄弟们都选上最适合自己的好车[s:ac:茶]
