拆云辇，拆云辇，又tm是拆云辇！

汽车区

驾驶证分都被华为智驾扣完了！！专门挑龙门架，无缘无故实线变道，简直离谱到家了，小艺是不是和车主有仇？？？

宝马x5的广告有点意思，希望国产车的老板们把嘴闭上，多拍点这种有趣又能提升逼格的广告，别把汽车市场搞的跟菜市场吵架似的

【虎扑车主认证】智几LS6一年使用体验

小米 SU7 Ultra 今天没有上场…

感受下华为尊界有多大…

街上有开比我们家更老的车吗？我敢说全国也没几份了！

？？？？赛力斯现在这么嚣张的吗，花个150亿用于理财，刷车区还以为倒闭了。。。。

雷军开着他的红色FUV出街，太高调了！

德国工业的神话被30%的病假率彻底摁在了地板上，碎了一地！老马：我不能忍！！！

关于智能辅助驾驶的水平

车主认证

星越长风跟2024宋pro71㎞超越型15年养车对比！

su7没跑成确实可惜，但是有的粉丝发言太奇怪了。

求推荐10万左右纯电车。

这是一辆什么车？看起来挺眼熟？

比亚迪和《黑神话：悟空》合作了，以后车机会出厂内置游戏科技出品的游戏吗？

很多人真的对刷圈没有一点点认知

买汉DMI 如果一直不充电 当纯油车开 可行吗？

我不信奇瑞会比宁德时代和比亚迪先造出量产固态电池。

电池只有两种，一种是奇瑞，另一种是其它

固态电池就是噱头，我也接触这行很多年了。

固态电池出来，先垮掉是目前的新能源车，10年后，汽车行业只有燃油和纯电，增程、插混才是最终的小灵通。<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/525/42545525/thread_42545525_20220406001715_s_658_w_50_h_50_89978.png?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp"/>

全固态早就在实验室研制成功了 问题是太贵了 所以上汽搞了半固态降低成本 如果奇瑞成功了 说明他找到了便宜的固态电解质 这个牛了

<span data-type="color" data-value="rgb(34, 34, 34)" style="color:rgb(34, 34, 34);background-color:rgb(255, 255, 255);" class="slate-fontColor" data-bg-color="rgb(255, 255, 255)" data-color="rgb(34, 34, 34)">7瑞的全固态电池技术一经发布，便像一颗“重磅炸弹”，炸醒了整个汽车行业。这不只是一个“技术创新”，它很可能预示着燃油车的“时代落幕”——你想想，1500公里续航、600Wh/kg能量密度的电池是什么概念？这意味着，过去电动车跑个300-400公里就要停下来充电的窘境，将成为过去时。更别说，奇瑞的新电池还解决了“安全性”这个让不少消费者捏把汗的问题：电池切开都不着火，这不就是给电动车上了“金钟罩”吗？<span data-type="color" data-value="rgb(34, 34, 34)" style="color:rgb(34, 34, 34);background-color:rgb(255, 255, 255);" class="slate-fontColor" data-bg-color="rgb(255, 255, 255)" data-color="rgb(34, 34, 34)">从这技术一出来，我敢说，燃油车厂商心里那根弦绝对绷紧了。一直以来，燃油车在续航上碾压电动车——电动虽环保，但开长途不踏实，总怕半路电量告急。而奇瑞这下子一出手，直接把续航翻了几倍，一口气让你开1500公里，你说燃油车还拿啥“续航”说事儿？加油站也开始瑟瑟发抖，想想未来一车电能顶好几箱油，谁还老惦记加油？<span data-type="color" data-value="rgb(34, 34, 34)" style="color:rgb(34, 34, 34);background-color:rgb(255, 255, 255);" class="slate-fontColor" data-bg-color="rgb(255, 255, 255)" data-color="rgb(34, 34, 34)">不过，7瑞的全固态电池不仅让燃油车压力山大，蔚来们的“换电模式”也得重新思考了。蔚来这几年在换电站上砸了不少钱，就是为了让电动车主们不用等着充电，直接把没电的电池换掉，节省时间。但现在，奇瑞把电池续航拉这么高，用户谁还会天天想着去换电？更长的续航加上更短的充电时间，很可能让消费者心里有个新算盘：我直接充电不香吗？<span data-type="color" data-value="rgb(34, 34, 34)" style="color:rgb(34, 34, 34);background-color:rgb(255, 255, 255);" class="slate-fontColor" data-bg-color="rgb(255, 255, 255)" data-color="rgb(34, 34, 34)">从2026年开始量产，到2027年大规模推向市场，奇瑞的“时间表”看着稳稳当当。其实，这也是给其他车企敲响了警钟：大家都喊着电动车是未来，但技术才是“硬通货”。谁能抢先一步解决续航、安全这些“痛点”，谁就能抢占未来的市场份额。奇瑞显然意识到了这一点，所以还在研发其他新电池技术，比如大圆柱电池、半固态电池，几乎每个细分市场都想覆盖到。<span data-type="color" data-value="rgb(34, 34, 34)" style="color:rgb(34, 34, 34);background-color:rgb(255, 255, 255);" class="slate-fontColor" data-bg-color="rgb(255, 255, 255)" data-color="rgb(34, 34, 34)">不过，咱也别急着拍手叫好，技术再牛，最后还是得靠“价格”说话。虽然全固态电池听起来像是未来科技的“救世主”，但消费者买不买账，还得看成本能不能下去。要是全固态电池的车卖得比现在的电动车贵好几倍，那大家可能还不如乖乖开回燃油车了。所以，技术普及的关键，不是能不能造出来，而是能不能做到“物美价廉”。<span data-type="color" data-value="rgb(34, 34, 34)" style="color:rgb(34, 34, 34);background-color:rgb(255, 255, 255);" class="slate-fontColor" data-bg-color="rgb(255, 255, 255)" data-color="rgb(34, 34, 34)">再回头看看燃油车，恐怕真的是“夕阳无限好，只是近黄昏”了。随着奇瑞这样的技术进展，燃油车的所谓“性价比优势”逐渐失去，排放法规越来越严苛，油价说不定还会继续蹿升，谁还愿意继续往这条道上走？而电动车，特别是那些采用了更先进电池技术的车型，可能正走在取代燃油车的路上。<span data-type="color" data-value="rgb(34, 34, 34)" style="color:rgb(34, 34, 34);background-color:rgb(255, 255, 255);" class="slate-fontColor" data-bg-color="rgb(255, 255, 255)" data-color="rgb(34, 34, 34)">燃油车还能撑多久？全固态电池的未来真的会如我们预想般美好吗？对此你怎么看？

7瑞的全固态电池技术一经发布，便像一颗“重磅炸弹”，炸醒了整个汽车行业。这不只是一个“技术创新”，它很可能预示着燃油车的“时代落幕”——你想想，1500公里续航、600Wh/kg能量密度的电池是什么概念？这意味着，过去电动车跑个300-400公里就要停下来充电的窘境，将成为过去时。更别说，奇瑞的新电池还解决了“安全性”这个让不少消费者捏把汗的问题：电池切开都不着火，这不就是给电动车上了“金钟罩”吗？

从这技术一出来，我敢说，燃油车厂商心里那根弦绝对绷紧了。一直以来，燃油车在续航上碾压电动车——电动虽环保，但开长途不踏实，总怕半路电量告急。而奇瑞这下子一出手，直接把续航翻了几倍，一口气让你开1500公里，你说燃油车还拿啥“续航”说事儿？加油站也开始瑟瑟发抖，想想未来一车电能顶好几箱油，谁还老惦记加油？

不过，7瑞的全固态电池不仅让燃油车压力山大，蔚来们的“换电模式”也得重新思考了。蔚来这几年在换电站上砸了不少钱，就是为了让电动车主们不用等着充电，直接把没电的电池换掉，节省时间。但现在，奇瑞把电池续航拉这么高，用户谁还会天天想着去换电？更长的续航加上更短的充电时间，很可能让消费者心里有个新算盘：我直接充电不香吗？

从2026年开始量产，到2027年大规模推向市场，奇瑞的“时间表”看着稳稳当当。其实，这也是给其他车企敲响了警钟：大家都喊着电动车是未来，但技术才是“硬通货”。谁能抢先一步解决续航、安全这些“痛点”，谁就能抢占未来的市场份额。奇瑞显然意识到了这一点，所以还在研发其他新电池技术，比如大圆柱电池、半固态电池，几乎每个细分市场都想覆盖到。

不过，咱也别急着拍手叫好，技术再牛，最后还是得靠“价格”说话。虽然全固态电池听起来像是未来科技的“救世主”，但消费者买不买账，还得看成本能不能下去。要是全固态电池的车卖得比现在的电动车贵好几倍，那大家可能还不如乖乖开回燃油车了。所以，技术普及的关键，不是能不能造出来，而是能不能做到“物美价廉”。

再回头看看燃油车，恐怕真的是“夕阳无限好，只是近黄昏”了。随着奇瑞这样的技术进展，燃油车的所谓“性价比优势”逐渐失去，排放法规越来越严苛，油价说不定还会继续蹿升，谁还愿意继续往这条道上走？而电动车，特别是那些采用了更先进电池技术的车型，可能正走在取代燃油车的路上。

燃油车还能撑多久？全固态电池的未来真的会如我们预想般美好吗？对此你怎么看？