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下次给你表演一个0.1秒退出智驾
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读秒级技术
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你的意思是余承东和智选用户智商不高?
你的意思是余承东和智选用户智商不高?
你既然扯到智驾上我就给你上一课,现在智驾确实不是完美的我相当比例的开智驾行驶,确实有莫名其妙的变道和傻乎乎的操作。但是我可以百分百确信华为会在这方面一统江湖遥遥领先。
首先智驾最依赖的就是芯片算力,车机芯片这方面中国现在8成严重依赖进口,华为的MDC智能驾驶计算平台他的核心东西全部自研,18年华为就开始进入这个领域,芯片是华为海思操作系统是中央软件院,工程能力有华为中央硬件工程院等强力支持,就这一点就没有人能做到。芯片现在华为芯片 真正算力的已经甩开英伟达。
其次智驾马太效应非常明显需要大量积累用户数据不断学习,销量越高,智驾开启里程越多,就会学习越多迭代越快。华为8月份智驾里程都到了2亿公路,相当一部分是城区智驾。现在车区说极越,蔚来,小鹏,长城,智驾都比华为好,这就是扯淡。
华为智驾每天都在数万公里的不断学习和进步,其他厂家怎么比,现在其他品牌的智驾有多少敢开城区智驾,就算现在差距不明显后续差距会越来越大。
你要是嫌弃华为智驾是垃圾,那其他的就真的连垃圾不如。
你既然扯到智驾上我就给你上一课,现在智驾确实不是完美的我相当比例的开智驾行驶,确实有莫名其妙的变道和傻乎乎的操作。但是我可以百分百确信华为会在这方面一统江湖遥遥领先。
首先智驾最依赖的就是芯片算力,车机芯片这方面中国现在8成严重依赖进口,华为的MDC智能驾驶计算平台他的核心东西全部自研,18年华为就开始进入这个领域,芯片是华为海思操作系统是中央软件院,工程能力有华为中央硬件工程院等强力支持,就这一点就没有人能做到。芯片现在华为芯片 真正算力的已经甩开英伟达。
其次智驾马太效应非常明显需要大量积累用户数据不断学习,销量越高,智驾开启里程越多,就会学习越多迭代越快。华为8月份智驾里程都到了2亿公路,相当一部分是城区智驾。现在车区说极越,蔚来,小鹏,长城,智驾都比华为好,这就是扯淡。
华为智驾每天都在数万公里的不断学习和进步,其他厂家怎么比,现在其他品牌的智驾有多少敢开城区智驾,就算现在差距不明显后续差距会越来越大。
你要是嫌弃华为智驾是垃圾,那其他的就真的连垃圾不如。
你既然扯到智驾上我就给你上一课,现在智驾确实不是完美的我相当比例的开智驾行驶,确实有莫名其妙的变道和傻乎乎的操作。但是我可以百分百确信华为会在这方面一统江湖遥遥领先。首先智驾最依赖的就是芯片算力,车机芯片这方面中国现在8成严重依赖进口,华为的MDC智能驾驶计算平台他的核心东西全部自研,18年华为就开始进入这个领域,芯片是华为海思操作系统是中央软件院,工程能力有华为中央硬件工程院等强力支持,就这一点就没有人能做到。芯片现在华为芯片 真正算力的已经甩开英伟达。其次智驾马太效应非常明显需要大量积累用户数据不断学习,销量越高,智驾开启里程越多,就会学习越多迭代越快。华为8月份智驾里程都到了2亿公路,相当一部分是城区智驾。现在车区说极越,蔚来,小鹏,长城,智驾都比华为好,这就是扯淡。华为智驾每天都在数万公里的不断学习和进步,其他厂家怎么比,现在其他品牌的智驾有多少敢开城区智驾,就算现在差距不明显后续差距会越来越大。你要是嫌弃华为智驾是垃圾,那其他的就真的连垃圾不如。
你既然扯到智驾上我就给你上一课,现在智驾确实不是完美的我相当比例的开智驾行驶,确实有莫名其妙的变道和傻乎乎的操作。但是我可以百分百确信华为会在这方面一统江湖遥遥领先。
首先智驾最依赖的就是芯片算力,车机芯片这方面中国现在8成严重依赖进口,华为的MDC智能驾驶计算平台他的核心东西全部自研,18年华为就开始进入这个领域,芯片是华为海思操作系统是中央软件院,工程能力有华为中央硬件工程院等强力支持,就这一点就没有人能做到。芯片现在华为芯片 真正算力的已经甩开英伟达。
其次智驾马太效应非常明显需要大量积累用户数据不断学习,销量越高,智驾开启里程越多,就会学习越多迭代越快。华为8月份智驾里程都到了2亿公路,相当一部分是城区智驾。现在车区说极越,蔚来,小鹏,长城,智驾都比华为好,这就是扯淡。
华为智驾每天都在数万公里的不断学习和进步,其他厂家怎么比,现在其他品牌的智驾有多少敢开城区智驾,就算现在差距不明显后续差距会越来越大。
你要是嫌弃华为智驾是垃圾,那其他的就真的连垃圾不如。
又开始伪科普了。你知不知道华为车机算力只有96tops,小鹏极越的算力都是300tops以上,现在吉利车机都要上1000tops了,知道差距有多大吗?算力限制意味着它这车机在五年之后几乎不会有什么大的ota,bug一堆都不能修复,智驾所有可以量化的指标鸿蒙汽车都是倒数,就这还吹,吹啥?
又开始伪科普了。你知不知道华为车机算力只有96tops,小鹏极越的算力都是300tops以上,现在吉利车机都要上1000tops了,知道差距有多大吗?算力限制意味着它这车机在五年之后几乎不会有什么大的ota,bug一堆都不能修复,智驾所有可以量化的指标鸿蒙汽车都是倒数,就这还吹,吹啥?
我可没这么说!我说的是把自己性命交给L2级别的智能驾驶汽车,出了问题反而赖车机不智能的人智商不高!我相信大部分买智能驾驶汽车都人不会这么傻!现在的智能驾驶顶多让你偷个懒,比如困了偶尔打个盹,在高速上开车睡觉的那帮人就是傻嗨!
我可没这么说!我说的是把自己性命交给L2级别的智能驾驶汽车,出了问题反而赖车机不智能的人智商不高!我相信大部分买智能驾驶汽车都人不会这么傻!
现在的智能驾驶顶多让你偷个懒,比如困了偶尔打个盹,在高速上开车睡觉的那帮人就是傻嗨!
其实,偶尔打个盹都不行,你要说困得睁不开眼了,突然眼皮打架了一秒钟,可能能行,但你要说传统意义上的打个盹,也就是三五分钟那样,那肯定就白瞎了
其实,偶尔打个盹都不行,你要说困得睁不开眼了,突然眼皮打架了一秒钟,可能能行,但你要说传统意义上的打个盹,也就是三五分钟那样,那肯定就白瞎了
又开始伪科普了。你知不知道华为车机算力只有96tops,小鹏极越的算力都是300tops以上,现在吉利车机都要上1000tops了,知道差距有多大吗?算力限制意味着它这车机在五年之后几乎不会有什么大的ota,bug一堆都不能修复,智驾所有可以量化的指标鸿蒙汽车都是倒数,就这还吹,吹啥?
又开始伪科普了。你知不知道华为车机算力只有96tops,小鹏极越的算力都是300tops以上,现在吉利车机都要上1000tops了,知道差距有多大吗?算力限制意味着它这车机在五年之后几乎不会有什么大的ota,bug一堆都不能修复,智驾所有可以量化的指标鸿蒙汽车都是倒数,就这还吹,吹啥?
芯片算力差距差距这么大吗
芯片算力差距差距这么大吗
为什么总有人发这种暴露智商的东西?一个L2级别的智能驾驶你指望它带你飞啊?我看你们真是想上天!L2级别哪怕是L3级别的智驾,你要是完全相信它就是嫌自己命长!
为什么总有人发这种暴露智商的东西?一个L2级别的智能驾驶你指望它带你飞啊?我看你们真是想上天!L2级别哪怕是L3级别的智驾,你要是完全相信它就是嫌自己命长!
可是有人相信啊 还有人敢宣传啊
可是有人相信啊 还有人敢宣传啊
芯片算力差距差距这么大吗
就是这么大,就连现在小鹏M03都是搭载的双orin芯片,一颗算力254tops,两颗508tops,英伟达下一代thor平台芯片算力超过2000,算力上限就是智驾的上限
就是这么大,就连现在小鹏M03都是搭载的双orin芯片,一颗算力254tops,两颗508tops,英伟达下一代thor平台芯片算力超过2000,算力上限就是智驾的上限
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