【大力财经】直击互联网最前线：
近日，一起奔驰迈巴赫车主的维权事件引发了广泛关注。据大力财经了解，车主经过与 4S 店两个多月的交涉后，目前已不再与其沟通，他的诉求是奔驰官方出面道歉，并赔偿 80 元作为精神损失费以及退还车辆。
车主表示，自己不需要退一赔三，只希望能够得到道歉和全部赔偿，如果退款成功，他将把这笔钱用于帮助他人。这一事件引起了网友们的热议，大家纷纷表示支持车主的维权行动。
曾花费990万元购买周鸿祎二手迈巴赫的褚会长称，愿意以215万原价回收漏水迈巴赫。14日，褚会长发视频表示，对方拒绝了215万元原价回收。
截图显示：“非常感谢褚会长的正义发声，也感谢您抛出来的橄榄枝，但我想这是做为一个如此知名的大品牌应该自己扛起来的责任，没有让您一个陌生人去为品牌错误买单的道理，我更是不能这样做！感谢好意，我想品牌官方会给我一个交代的！”
褚会长表示，尊重当事人，如果有其他方面需要帮忙的，也会尽所能。
在中国新能源汽车的强势崛起之下，BBA 等豪华品牌的市场份额和业绩受到了一定的影响。奔驰半年报数据显示，2024 年上半年奔驰总营收 726.1 亿欧元，同比下滑 4%，毛利 149.3 亿元，同比下滑 19%。调整后息税前利润 76.5 亿欧元，同比下滑 28%，净利润 60.87 亿欧元，同比下滑 20%。同时，奔驰全球销量 116.86 万辆，同比下滑 6%。其中，中国市场下滑最为严重，上半年销量 34.15 万辆，同比下滑 9%。欧洲大本营也罕见出现下滑，下滑了 1%，北美市场的 3%的下滑幅度相对较小。
此外，其他国外品牌中只有雷克萨斯以 84823 辆的销量，增长了 20%，其他沃尔沃、凯迪拉克、捷豹路虎、林肯、保时捷等豪华品牌无一例外销量都出现了下滑，其中保时捷上半年直接下滑了 40%的销量。反观国产理想、问界等国产品牌销量则全部实现了较大幅度的增长。其中问界增幅高达 633%，极氪增幅 115%，蔚来和理想分别增长 60%和 34%。
面对销量和上半年表现不佳的业绩，奔驰不得不下调了 2024 年业绩预期。据《财经网》9 月 20 日报道，梅赛德斯-奔驰因中国市场业绩疲软主动下调了 2024 年财务预期。报道称，奔驰将其主要汽车业务的调整后利润率预期从此前的 11%下调至“7.5%-8.5%”，下调幅度较大，因奔驰最大市场中国的需求进一步降温，奔驰 S 级和迈巴赫轿车等最昂贵车型的销量均受到冲击。奔驰方面表示今年的息税前利润预计将“显著低于”去年水平，这对奔驰通过销售豪华车型来提升盈利能力的战略带来巨大挑战。消息一出，奔驰股价大跌 7.7%，为近年来最大跌幅。
本来，奔驰押宝迈巴赫等豪华品牌期望提振销量，如今迈巴赫的三色布维权事件，为这一战略蒙上了阴影，在本身销量不佳的情况下，该事件对迈巴赫品牌的伤害巨大，在 2024 年最后一个季度中，奔驰想依靠迈巴赫来冲业绩的计划将大概率难以实现。
据大力财经分析认为，BBA 在中国市场的全线败退，和中国消费者的消费习惯转变有一定关系，也和各家出现产品质量问题有关。新能源汽车的普及，给消费者提供更多的选择。
面对 BBA 在新能源汽车领域的弱势，他认为传统品牌都应该积极开发新能源汽车产品，从根本上解决所面临的挑战并顺应消费趋势的变化。
“目前以比亚迪、问界为首的国产新能源品牌，不仅在续航里程上实现了突破，还在智能驾驶以及人机交互等领域都取得不俗的成就，逐渐征服了消费者，消费者可以选择的高端新能源汽车品牌很多，除了国产新能源品牌之外，还有特斯拉，BBA 在新能源领域虽然涉足较早，却无法以此打动消费者，他们在新能源方面只能追赶。他们需要认清未来中国汽车市场的主战场将在新能源汽车领域。”
【大力财经】直击互联网最前线：
近日，一起奔驰迈巴赫车主的维权事件引发了广泛关注。据大力财经了解，车主经过与 4S 店两个多月的交涉后，目前已不再与其沟通，他的诉求是奔驰官方出面道歉，并赔偿 80 元作为精神损失费以及退还车辆。
车主表示，自己不需要退一赔三，只希望能够得到道歉和全部赔偿，如果退款成功，他将把这笔钱用于帮助他人。这一事件引起了网友们的热议，大家纷纷表示支持车主的维权行动。
曾花费990万元购买周鸿祎二手迈巴赫的褚会长称，愿意以215万原价回收漏水迈巴赫。14日，褚会长发视频表示，对方拒绝了215万元原价回收。
截图显示：“非常感谢褚会长的正义发声，也感谢您抛出来的橄榄枝，但我想这是做为一个如此知名的大品牌应该自己扛起来的责任，没有让您一个陌生人去为品牌错误买单的道理，我更是不能这样做！感谢好意，我想品牌官方会给我一个交代的！”
褚会长表示，尊重当事人，如果有其他方面需要帮忙的，也会尽所能。
在中国新能源汽车的强势崛起之下，BBA 等豪华品牌的市场份额和业绩受到了一定的影响。奔驰半年报数据显示，2024 年上半年奔驰总营收 726.1 亿欧元，同比下滑 4%，毛利 149.3 亿元，同比下滑 19%。调整后息税前利润 76.5 亿欧元，同比下滑 28%，净利润 60.87 亿欧元，同比下滑 20%。同时，奔驰全球销量 116.86 万辆，同比下滑 6%。其中，中国市场下滑最为严重，上半年销量 34.15 万辆，同比下滑 9%。欧洲大本营也罕见出现下滑，下滑了 1%，北美市场的 3%的下滑幅度相对较小。
此外，其他国外品牌中只有雷克萨斯以 84823 辆的销量，增长了 20%，其他沃尔沃、凯迪拉克、捷豹路虎、林肯、保时捷等豪华品牌无一例外销量都出现了下滑，其中保时捷上半年直接下滑了 40%的销量。反观国产理想、问界等国产品牌销量则全部实现了较大幅度的增长。其中问界增幅高达 633%，极氪增幅 115%，蔚来和理想分别增长 60%和 34%。
面对销量和上半年表现不佳的业绩，奔驰不得不下调了 2024 年业绩预期。据《财经网》9 月 20 日报道，梅赛德斯-奔驰因中国市场业绩疲软主动下调了 2024 年财务预期。报道称，奔驰将其主要汽车业务的调整后利润率预期从此前的 11%下调至“7.5%-8.5%”，下调幅度较大，因奔驰最大市场中国的需求进一步降温，奔驰 S 级和迈巴赫轿车等最昂贵车型的销量均受到冲击。奔驰方面表示今年的息税前利润预计将“显著低于”去年水平，这对奔驰通过销售豪华车型来提升盈利能力的战略带来巨大挑战。消息一出，奔驰股价大跌 7.7%，为近年来最大跌幅。
本来，奔驰押宝迈巴赫等豪华品牌期望提振销量，如今迈巴赫的三色布维权事件，为这一战略蒙上了阴影，在本身销量不佳的情况下，该事件对迈巴赫品牌的伤害巨大，在 2024 年最后一个季度中，奔驰想依靠迈巴赫来冲业绩的计划将大概率难以实现。
据大力财经分析认为，BBA 在中国市场的全线败退，和中国消费者的消费习惯转变有一定关系，也和各家出现产品质量问题有关。新能源汽车的普及，给消费者提供更多的选择。
面对 BBA 在新能源汽车领域的弱势，他认为传统品牌都应该积极开发新能源汽车产品，从根本上解决所面临的挑战并顺应消费趋势的变化。
“目前以比亚迪、问界为首的国产新能源品牌，不仅在续航里程上实现了突破，还在智能驾驶以及人机交互等领域都取得不俗的成就，逐渐征服了消费者，消费者可以选择的高端新能源汽车品牌很多，除了国产新能源品牌之外，还有特斯拉，BBA 在新能源领域虽然涉足较早，却无法以此打动消费者，他们在新能源方面只能追赶。他们需要认清未来中国汽车市场的主战场将在新能源汽车领域。”
