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9月都跌破300了,无三不成几,几百台都保不住了
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中国有钱人也就那么多,你不会以为中国人人买得起这个车吧
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别蹭百万的车
你要知道奔驰s一年国内2-3万,保时捷卡宴也是。。仰望的走势是高开低走。。,巅峰甚至可以竞争冠军
车子属性问题,越野运动的受众面永远<商务休闲
那gls早该退市了,怎么没见你关心过啊?
gls不是一千多辆
你发的图里gls月销量一千多还低啊
百万豪车本来就是表现b格的啊。一月300多还不够啊
明年不退市你给我500,退市了我给你1000,敢不敢赌呀,
这车真想稳定月销量1000价格还得降,最多80万落地没得再多了。
错,降价不会促多少销量,还会把牌子打废,要降也是等换代的时候降
迈巴赫GLS和奔驰GLS差多了也能一起算?
迈巴赫低,如果你觉得这个价位太高不算的话,保时捷718 911,雷克萨斯这些任你选
?又不是我说的gls,发图那人说的,这也能胡搅蛮缠?
我是说迈巴赫gls低,迈巴赫gls和奔驰gls本身就不是一款车,懂我意思吗
价位都不一样,怎么比?最起码不得相同价位的?要这么比直接跟迈凯伦比得了,这个一年都卖不了多少辆。
我前一条回复就是在表达这个意思,预判了你的回复结果你自己没看懂
那国内咋没有别的百万的车卖超过20辆呢
比烂是吧,事实上自主品牌从上到下都没啥品牌价值,走的都是性价比路线,这在低端车上好使,高端车目前来看还玩儿不转,你不高兴这也是事实。
无所谓这车就不是走量的,所有企业的豪车都是赔本货,除了保时捷
别在扯了,好好看看你说的