小红书一堆被罚的，我上次走非机动车道也被口头教育了

是的，上海有几条路没有非机动车道，自行车电动车通通下来在人行道推行

好多都画了线成了收费车位啦……

送外卖的车，有几个没上过人行道

确实，去了很多城市，发现没有非机动车道就很诧异

因为马路边上停满了小汽车。

不是，这也能撞到？以后真别骑了真的害人

我们这有些道路没有非机动车道，交警会让电单车走人行道

坡多不适合骑自行车而已，骑电动车没问题。但是很多路没有非机动车道。

还是逆袭的问题比较大，随意开，是要给点教训

1.有非机动车道的要走非机动车道。
2.没有非机动车道的走在机动车道最右侧。
3.城市快速路理所应当没有非机动车道，也不允许非机动车通行。
4.听闻部分城市要求非机动车走人行道——
4.1.如果没有区分、直接非机行人混行，那就是标准的“违反上位法”。曾经赣州搞“二轮车道”，要求摩托和非机混行，因违反上位法，被全国人大勒令纠偏。
4.2.如果画了线或者用了栏杆区分非机动车道和人行道，那依然各行其道。所以理论上，赣州只要在所谓的“二轮车道”中间画一条线，法理上就没问题了。
5.非机动车道被违停车辆占用时，可以临时借用机动车道，但要尽快驶回非机动车道。
6.违停是人类劣根，与交通工具无关，只要管得不严罚得不狠，汽车和非机动车都会把机动车道右侧/非机动车道/人行道停满。
7.当人行道上画了停车位时（含汽车停车位及两轮车停车位），对应车辆可以借用人行道，且确实没有通行方向限制，但没有路权，行人优先。

城市规划的时候电动车还没有流行起来啊

你想多了，大多只是因为抄近道而已

你不带头盔去交警面前溜达一下

机动车侵占了最多路权，很多城市靠挤压非机动车道来拓宽马路。现在非机动车路权最低，什么责任还都推给他们，其实电动车通勤效率极高，人民群众很欢迎。管理首先要疏通瓶颈用牌照用规则管理，而不是天天堵了电动车的出路。

这不就是骑车的人问题？人家老人还能一个猛扑躲过去？就他走的速度，看不到的才是问题。

西安港务区因为后建设，规划就特别合理 双向8车道 再加自行车人行道电动车道各一条 要是所有道路都这样就真的完美了