美国二战期间流浪汉更多，是不是说明美国二战就衰落了？
美国是吸引高净值人群的能力最强的国家，每年移民美国的富人高居世界第一；
美国也是吸引高技术人才能力最强的国家，每年移民美国的高技术人才高居世界第一；
美国还是吸引普通人能力最强的国家，每年移民或偷渡美国的人高居世界第一，而这些人绝大部分都是年轻人。
富人给美国带去资产，技术人才给美国带去智慧财富，普通移民和偷渡客给美国优化年龄结构提供基层劳动力，然后你告诉我说美国要衰落，甚至已经衰落了。。
全世界富人、穷人、技术人才都想去的国家，要怎么衰落？靠你们发功？
世界市值前十的公司有8~9家是美国的，这说明美国已经衰落了？亚洲市值第一的台积电，靠的是美国提供的技术以及订单，这叫美国已经衰落了？
很多人还喜欢用航天来证明美国衰退，说美国以前可以载人登月，现在却不行了，说明美国技术退步了。甚至说美国60年代的登月就是造假，不然为啥不用以前的技术直接登月。说这种话的人没搞明白一件事，那就是美国现阶段的月球工程根本不是以登月为目标，而是以在月球建立永久基地为目标。美国现阶段研发的太空技术都是要服务于在月球建立永久基地，而不是像60年代那样服务于去月球短暂打卡。任务不一样了，技术当然也不一样了。
人类想在月球建立永久基地，需要克服很多技术难关，其中最大的两个难题就是向月球供应物资的速度和成本。不管是建立月表基地，还是建立后大量宇航员、科学家、以及其他人员长期驻扎月球，都需要海量且持续的物资供应，这就要求火箭要像货运火车一样可以源源不断的把物资送到月球，并且成本还要低。美国之所以在60年代只能实现打卡式的载人登月，而无法在月球建立永久基地的部分原因（甚至可以说是主要原因）就是火箭发射速度太慢以及成本太高。美国登月任务的主力火箭是土星五号，它近地轨道的最大运力是140吨，月轨最大运力45吨，这个运力能吊打除了星舰以外的当今所有火箭，所以它的运力是达标的，但速度和成本不合格。以当时的技术条件来说，土星五号发射后，最快也要准备几周才能发射第二枚，而土星五号的单次发射成本是1.5亿美金（相当于现在的十几亿美金），这种运输速度和发射成本根本支撑不了建立并维持月球永久基地。很多人老问星舰有啥用，首先星舰在不回收的情况下近地轨道最大运力是250吨，远超土星五号，更是吊打当今世界其他十几二十吨运力的火箭，而再可回收的情况下也有150吨，它的运力足以支撑月球运输，而星舰的可回收技术更是让它的运输成本和运输速度有了无限可能。美国距离攻克月球永久基地最大的难关已经很接近了，而其他国家甚至还没起步。NASA的官员曾经表达过对其他国家登月的担忧，但你别当真，那是要钱的手段。美国每个部门为了向国会多要钱，总会夸大外部威胁，国防部都扯的犊子比NASA多多了。任何懂行的人都明白，美国不怕其他国家像自己60年代那样的载人登月，这种登月无法影响美国在月球建立永久基地的进度。美国的登月进度确实被影响过，那就是奥巴马在2010年叫停了月球工程。到了2017年，特朗普当上总统，才正式重启了NASA的月球计划。全世界美国的对手都应该感谢奥巴马和小布什，他俩就是美国总统界的卧龙凤雏，不光是月球工程的事，伊朗活过来也是他俩的功劳。扯远了，再说回航天，如果说登月打卡是月球工程的第一步，那月球永久基地就是月球工程的第二步，而开发月球就是月球工程的第三步，前两步都是为第三步做的铺垫，第三步才是月球工程的终极目标。任何事都需要商业化才能持久，航天也不例外，人类航天之所以发展缓慢，就是因为航天是个赔钱的生意。马斯克的空X能盈利，是因为少数国家（主要是美国）持续在航天上做投资，它赚的主要是美国政府的钱，而作为美国航天投资主体的美国政府是不可能实现盈利的。不但不盈利，反而是巨亏。不盈利但还要投资，不是因为什么星辰大海的梦想（至少大部分不是），而是因为航天产业巨大的商业前景。开发月球只是航天产业的第一桶金，以后还会有火星以及其他星球。正是因为有对未来巨大利益（主要是商业利益，也有政治军事利益）的期待，才会让一些国家不计成本的投入到航天这个现阶段很难盈利的产业。美国在上世纪60年代走了第一步，现在他们正在走第二步，而我们现在正准备走第一步。你们觉得在月球工程这个赛道遥遥领先的美帝衰落了？
美国二战期间流浪汉更多，是不是说明美国二战就衰落了？
美国是吸引高净值人群的能力最强的国家，每年移民美国的富人高居世界第一；
美国也是吸引高技术人才能力最强的国家，每年移民美国的高技术人才高居世界第一；
美国还是吸引普通人能力最强的国家，每年移民或偷渡美国的人高居世界第一，而这些人绝大部分都是年轻人。
富人给美国带去资产，技术人才给美国带去智慧财富，普通移民和偷渡客给美国优化年龄结构提供基层劳动力，然后你告诉我说美国要衰落，甚至已经衰落了。。
全世界富人、穷人、技术人才都想去的国家，要怎么衰落？靠你们发功？
世界市值前十的公司有8~9家是美国的，这说明美国已经衰落了？亚洲市值第一的台积电，靠的是美国提供的技术以及订单，这叫美国已经衰落了？
很多人还喜欢用航天来证明美国衰退，说美国以前可以载人登月，现在却不行了，说明美国技术退步了。甚至说美国60年代的登月就是造假，不然为啥不用以前的技术直接登月。说这种话的人没搞明白一件事，那就是美国现阶段的月球工程根本不是以登月为目标，而是以在月球建立永久基地为目标。美国现阶段研发的太空技术都是要服务于在月球建立永久基地，而不是像60年代那样服务于去月球短暂打卡。任务不一样了，技术当然也不一样了。
人类想在月球建立永久基地，需要克服很多技术难关，其中最大的两个难题就是向月球供应物资的速度和成本。不管是建立月表基地，还是建立后大量宇航员、科学家、以及其他人员长期驻扎月球，都需要海量且持续的物资供应，这就要求火箭要像货运火车一样可以源源不断的把物资送到月球，并且成本还要低。美国之所以在60年代只能实现打卡式的载人登月，而无法在月球建立永久基地的部分原因（甚至可以说是主要原因）就是火箭发射速度太慢以及成本太高。美国登月任务的主力火箭是土星五号，它近地轨道的最大运力是140吨，月轨最大运力45吨，这个运力能吊打除了星舰以外的当今所有火箭，所以它的运力是达标的，但速度和成本不合格。以当时的技术条件来说，土星五号发射后，最快也要准备几周才能发射第二枚，而土星五号的单次发射成本是1.5亿美金（相当于现在的十几亿美金），这种运输速度和发射成本根本支撑不了建立并维持月球永久基地。很多人老问星舰有啥用，首先星舰在不回收的情况下近地轨道最大运力是250吨，远超土星五号，更是吊打当今世界其他十几二十吨运力的火箭，而再可回收的情况下也有150吨，它的运力足以支撑月球运输，而星舰的可回收技术更是让它的运输成本和运输速度有了无限可能。美国距离攻克月球永久基地最大的难关已经很接近了，而其他国家甚至还没起步。NASA的官员曾经表达过对其他国家登月的担忧，但你别当真，那是要钱的手段。美国每个部门为了向国会多要钱，总会夸大外部威胁，国防部都扯的犊子比NASA多多了。任何懂行的人都明白，美国不怕其他国家像自己60年代那样的载人登月，这种登月无法影响美国在月球建立永久基地的进度。美国的登月进度确实被影响过，那就是奥巴马在2010年叫停了月球工程。到了2017年，特朗普当上总统，才正式重启了NASA的月球计划。全世界美国的对手都应该感谢奥巴马和小布什，他俩就是美国总统界的卧龙凤雏，不光是月球工程的事，伊朗活过来也是他俩的功劳。扯远了，再说回航天，如果说登月打卡是月球工程的第一步，那月球永久基地就是月球工程的第二步，而开发月球就是月球工程的第三步，前两步都是为第三步做的铺垫，第三步才是月球工程的终极目标。任何事都需要商业化才能持久，航天也不例外，人类航天之所以发展缓慢，就是因为航天是个赔钱的生意。马斯克的空X能盈利，是因为少数国家（主要是美国）持续在航天上做投资，它赚的主要是美国政府的钱，而作为美国航天投资主体的美国政府是不可能实现盈利的。不但不盈利，反而是巨亏。不盈利但还要投资，不是因为什么星辰大海的梦想（至少大部分不是），而是因为航天产业巨大的商业前景。开发月球只是航天产业的第一桶金，以后还会有火星以及其他星球。正是因为有对未来巨大利益（主要是商业利益，也有政治军事利益）的期待，才会让一些国家不计成本的投入到航天这个现阶段很难盈利的产业。美国在上世纪60年代走了第一步，现在他们正在走第二步，而我们现在正准备走第一步。你们觉得在月球工程这个赛道遥遥领先的美帝衰落了？
