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不是代工,我觉得更像是是华为是供应商,想当博世。之前其他大厂都不鸟它,只有东风小康。想要打出名头,所以要亲力亲为多一点,干预更多。
阿维塔那种才是博世模式
当年智界s7上市也说上市大定好几万,结果呢?海量交付在哪?华为的数据就不能信!半年不到就停产!交付量还没有大定多!纯骗人的数据。小鹏mona第一个月就交付破万了!小米一天大定8万,现在一月交付1万多!
R7的5号就开始发运了,估计8号就能上牌了。奇瑞要第二次还能干出交不出车这种操作,电车以后就不用想了
三个车企的销量?这脸皮真厚
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售后交付都鸿蒙智行在操作,你见过哪个品牌售后别家在管的
这个鸿蒙智行到底包含啥车型?感觉赖皮一样的统计方式
你住在什么上不了网的地方吗?鸿蒙智行就是四个界。
我们买赛力斯的不急,就你急得不行,急啥呀,又不让你掏钱
搞清楚,我们不是为你急,谁管你了?为一个清朗的环境急,懂?因为乌烟瘴气的环境有一天会影响到我跟我的家人
信仰的力量
不是一个厂家也能一起统计,咋不把深蓝也统计进去?深蓝也有华为智驾
深蓝阿维塔那种是买了华为的配件,有自己的店面,华为只是承担了供应商的角色。四界这种依靠华为销售渠道卖车的就是鸿蒙智行成员。
出事的时候无论哪个牌子,平时喷鸿蒙智行统计的,反而自然而然的就把事归到鸿蒙智行里了
R7实际是华为性价比最高的车,比m9还值得买
哥,人家m9就不是玩性价比路线的,买的人也不是在意什么性价比的人群
r7是谁家生产设计
这家伙,想黑直接开黑就行了,还上升高度,是不是都自我感动了?真是虚伪至极
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黑啥?是智界S7直接捂网红嘴,还是问界出事故变成赛力斯问界
你看,说事实就是黑就很有说服力,上高度自我感动就很可笑