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真的蠢，看的生气，首先不会开发布会：不会调动气氛、没有重点，PPT甚至放一个拙劣P图的方向盘，然后是脑残的配置，根本不懂用户需求，还说用户就要豪华冰箱，gt车就要帅就要有一些年轻的生活场景；加上脑残般的选装，真的不懂豪华车应该怎么卖。浪费一款好车

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老哥，我也是这么觉得，终于国产车可以优秀到让人暂时忽略品牌。但是，唉，失望了

其实吧，我可以理解它的操作，没操作过豪华品牌是有惯性的，它的成本控制就体现在sku僵化（然后可能慢慢开放一些），线下铺货的力度（展车，店面数量），营销（广告，培训，销售人员待遇）所以很多人觉得有技术就可以，这个只能做低端走量车型，皮实好看省钱就行，服务，选配，这都不是问题，只要价格够低腾势仰望，你得把逼格拉起来，那花钱的地方就多了，销售渠道要分开，营销人员要分开，店面装修，人员招聘培训，售后体系分离等等，然后如果还是按照低价车款的逻辑定价，非要极致的便宜大碗，其实一定程度上我甚至不觉得在惠及消费者，因为这个40万区间的消费者它的需求绝对不会是纯粹的性价比，你不可以low的，一旦low，一丑就遮百美了…这就是为啥车区数码区，大家在喊的一些“好车”“好手机”卖不动，那不能都怪罪营销，就是产品力不行。产品力除了堆料配置技术以外，还有很多东西的…比亚迪只有技术和外观过关，其他的真心不及格，我之前想买汉就被劝退过，包括销售的素质也比较一言难尽，相比理想蔚来这种，销售素质差了太多了…

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这么说应该配个厕所

到底是他教用户做人，还是市场教他做人，会有结果的，希望笛子继续骚操作销量拉胯然后降价，真要一次搞好了我也只能眼馋买不起

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《我与设计师沟通了一下，觉得挺有必要》

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车顶行李架是旅行车的灵魂，z9直接无视

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海军节奏一波又一波，生怕n9上市把老巢端了。这一波饱和攻击战斗力确守不错。

其实是那个姓何的，中老年金融男，不懂卖车更不尊重消费者。n7 D9无论是选装还是后期加装都很多，姓何的一来。微博发一条 "你们客户都不懂必须有冰箱"，把李云飞都整急眼了在下面打圆场。结果，他还真的说到做到，甚至直接把别的配置都捆完了

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这人啥职位？

这次发布会全程看的生气！交了订金的一直等，现在好了卡在这不上不下，说服自己从低配冲到中配，尼玛丑逼轮毂不让选，冰箱不可取消硬送！发布会突然性结束，所谓的首发版就给你几个签名还有证书，这个何真的为了省钱完全就是按着比亚迪的方式生产销售，强制给你已经下线的车，不许做任何更改，这就是比亚迪理解的豪华车生产销售！

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这人啥职位？