首先，更少的配置表更利于拉产能，不要说什么小米怎么做的，你也要看到小米现在产能拉的多困难，手里大把订单但是交不出车来，就是因为配置表太多了。
工厂生产一定是同一配置大批量的复制是最快的，10个配置生产和一百多种配置生产效率根本不一样。前者直接流水线大规模出货然后铺到经销商就可以了，后者每一种配置都要准备相应的物料，从物料准备到产线到运输配送都需要等，拉长时间。
腾势这一波是一定要打响名头的，不仅仅是口碑，销量上也要上去，本来这个级别的车销量就不多，不可能说给你十万订单，你去匹配去吧，撑死就一两万订单，如果还分散到一百多种配置上去，那完蛋了，月销破2000都难。
有些人带节奏说首发版怎么只买了2000台，首先，这是固定配置，不能改的，其次，只有盲订车主能选。2w小定里面z9订单按三成算，z9里面纯电的按一半算，也就是说大概是1w小定里能有2000人选固定的中高配置，已经相当可以了。再加上非首发版的其他车型，即便是以悲观情绪估算，总订单应该就是5000-8000，这个级别来说，而且只上了混动版本，已经相当可以了。
有些人不知道是故意带节奏还是真不懂，30-40w价位基本上就是56e基本盘，这个级别月销顶死就是1w多，任何细分市场你只要看销量最高的车型就可以了，不太可能出现某个车型全吃，秦L这种车型只是极少数。一个刚成立没多久的品牌，就想着直接把56e干死，不可能的，人家品牌光环摆着呢。你去问问父母，认byd还是bba？光是说服家里人去看腾势都是很困难的事情，m9为什么销量高，因为想买的人不需要问家里人意见。但是三十多万的车，消费客户基本上都在30岁左右，不可能不问问老婆父母丈母意见，而且对这个层次的消费者来说，三四十万也不是说随随便便就可以拿出来的，都是要深思熟虑的。
所以z9+z9gt，销量5000就是合格，1w算超预期。有些人张嘴就是2w，完全是不合理的预期。
然后说下另外的因素。
一般来说，车企给配置分级是按动力+配置，但是腾势这次直接把最核心的配置全给标配，剩下能体现出分级的配置就只剩下其他的舒适配置了，如果还要开放选装，那你低配33w加两三w上电动门hud，一眼望过去根本区分不了低配和顶配，请问你告诉我顶配的意义在哪里？卖给谁？？
而且首发版全是中高配，如果这还开放选配，那首发就别卖了，直接砸手里。
我分析了下这次节奏的原因，实际上还是非常多的人本只有001的预算，看到z9gt33w起步就心动了，甚至他们也不在乎是不是三电机，就是看网上吹得人多，外观又还可以，就想着要买。
但是，没有三电机和后轮转向，谁还看腾势你告诉我？就很多人根本没想明白这个基本逻辑，z9gt就是因为标配了三电机和后轮转向才牛逼，而不是因为它有什么电动门hud。没有易三方这个基础，z9根本是不成立的产品。
如果腾势一开始就说低配双电机+空簧，你们现在很多人估计根本不会看腾势一眼，直接左转去001了。
虽然我认为丐版是最值得买的，但是如果你在意hud和电动门，那非常建议你左转去买极氪001，我认为也是非常值得的，现在赚点钱不容易，不必要增加额外预算。
最后再额外说说冰箱的事儿。
我可以确定，冰箱一定是不选一定会后悔的配置。
我来分析下原因，首先，车后备箱睡觉是极少极少的场景，100个车主里面大概能有两三个会睡后备箱的，而他们一年到头，估计撑死也就睡那么两三回，但实际上绝大多数情况下都可以选择去酒店，而不是非得在车里睡。
有些人就会抬杠，说什么gt就得睡后面，都不谈gt车型怎么发展得来的，现在欧洲人还在不在gt上睡觉这档子事儿，照你们这么说买跑车的就非得下赛道了？？
睡车里根本就是个伪命题，一来能掏30w买车的不会差钱住旅馆，中国也不缺能住的地方，你去走318一路上也多的是给你睡觉的地方。反而是只有十来万预算的人，他们很可能缺旅馆住宿费。
我马上国庆就要出去自驾游，你觉得我可能去在车里睡觉就为了省那一两千旅馆费？别逗了，为什么要折磨自己。
而且z9说到底就是一台轿车，你能去什么没旅馆的野地方？？除了公路能到的地方，其他地方你根本就到不了，所以别自己骗自己了。
再说冰箱为什么必要性很大。
一，什么样的家庭需要一台d级轿车？能掏30w买车的基本上都在30岁往上，小部分是二十来岁的富二代，你说二十多岁就不能赚到30w么？有，但二十来岁不仅要买车，还要买房，还要结婚，你要花钱的地方多了去了，攒三十万不等于你能花三十万买车，两码事儿，能在二十多岁消费的起30w车的只是极少数，你家庭年收入至少也要四五十w才够，这是基本盘。
既然是三十岁家庭，大概率是有小孩子的，有孩子的都知道，小孩子是不能等的，他饿了你就得给他吃，后排有个能热奶的可太香了。那有人又说了，难道后排不能搞个半导体加热的么？当然不可以，因为后排是要坐三个人的。
后排可以给小孩子热个奶，父母能随时有口热茶不香么？就算不带父母孩子，带上朋友出游，后排能直接拿冰可乐也是很长脸的事儿，面子里子都有了，这配置可以说肯定是腾势团队上下深思熟虑的结果。
当然，我这么说肯定还是有人要说车里不载人，冰箱没卵用，但是你现在二十多，根本也不需要一台d级车，一台b-c级轿车更适合你，譬如小米，譬如极氪，为什么要买一台并不适合你需求的东西？
而且你现在二十多没需求，但你迟早要到三十岁的，迟早会到上有老下有小的时候，但那个时候你想要冰箱都装不了，因为后排冰箱的管线跟前排是链接一起的，你砍掉就必须重新设计线路。你不要冰箱后期是不可能再加装的。等到你突然想要了，那对不起，你除非换一台车。
所以，与其欺骗自己要睡车里，不如考虑更实际的用途。
首先，更少的配置表更利于拉产能，不要说什么小米怎么做的，你也要看到小米现在产能拉的多困难，手里大把订单但是交不出车来，就是因为配置表太多了。
工厂生产一定是同一配置大批量的复制是最快的，10个配置生产和一百多种配置生产效率根本不一样。前者直接流水线大规模出货然后铺到经销商就可以了，后者每一种配置都要准备相应的物料，从物料准备到产线到运输配送都需要等，拉长时间。
腾势这一波是一定要打响名头的，不仅仅是口碑，销量上也要上去，本来这个级别的车销量就不多，不可能说给你十万订单，你去匹配去吧，撑死就一两万订单，如果还分散到一百多种配置上去，那完蛋了，月销破2000都难。
有些人带节奏说首发版怎么只买了2000台，首先，这是固定配置，不能改的，其次，只有盲订车主能选。2w小定里面z9订单按三成算，z9里面纯电的按一半算，也就是说大概是1w小定里能有2000人选固定的中高配置，已经相当可以了。再加上非首发版的其他车型，即便是以悲观情绪估算，总订单应该就是5000-8000，这个级别来说，而且只上了混动版本，已经相当可以了。
有些人不知道是故意带节奏还是真不懂，30-40w价位基本上就是56e基本盘，这个级别月销顶死就是1w多，任何细分市场你只要看销量最高的车型就可以了，不太可能出现某个车型全吃，秦L这种车型只是极少数。一个刚成立没多久的品牌，就想着直接把56e干死，不可能的，人家品牌光环摆着呢。你去问问父母，认byd还是bba？光是说服家里人去看腾势都是很困难的事情，m9为什么销量高，因为想买的人不需要问家里人意见。但是三十多万的车，消费客户基本上都在30岁左右，不可能不问问老婆父母丈母意见，而且对这个层次的消费者来说，三四十万也不是说随随便便就可以拿出来的，都是要深思熟虑的。
所以z9+z9gt，销量5000就是合格，1w算超预期。有些人张嘴就是2w，完全是不合理的预期。
然后说下另外的因素。
一般来说，车企给配置分级是按动力+配置，但是腾势这次直接把最核心的配置全给标配，剩下能体现出分级的配置就只剩下其他的舒适配置了，如果还要开放选装，那你低配33w加两三w上电动门hud，一眼望过去根本区分不了低配和顶配，请问你告诉我顶配的意义在哪里？卖给谁？？
而且首发版全是中高配，如果这还开放选配，那首发就别卖了，直接砸手里。
我分析了下这次节奏的原因，实际上还是非常多的人本只有001的预算，看到z9gt33w起步就心动了，甚至他们也不在乎是不是三电机，就是看网上吹得人多，外观又还可以，就想着要买。
但是，没有三电机和后轮转向，谁还看腾势你告诉我？就很多人根本没想明白这个基本逻辑，z9gt就是因为标配了三电机和后轮转向才牛逼，而不是因为它有什么电动门hud。没有易三方这个基础，z9根本是不成立的产品。
如果腾势一开始就说低配双电机+空簧，你们现在很多人估计根本不会看腾势一眼，直接左转去001了。
虽然我认为丐版是最值得买的，但是如果你在意hud和电动门，那非常建议你左转去买极氪001，我认为也是非常值得的，现在赚点钱不容易，不必要增加额外预算。
最后再额外说说冰箱的事儿。
我可以确定，冰箱一定是不选一定会后悔的配置。
我来分析下原因，首先，车后备箱睡觉是极少极少的场景，100个车主里面大概能有两三个会睡后备箱的，而他们一年到头，估计撑死也就睡那么两三回，但实际上绝大多数情况下都可以选择去酒店，而不是非得在车里睡。
有些人就会抬杠，说什么gt就得睡后面，都不谈gt车型怎么发展得来的，现在欧洲人还在不在gt上睡觉这档子事儿，照你们这么说买跑车的就非得下赛道了？？
睡车里根本就是个伪命题，一来能掏30w买车的不会差钱住旅馆，中国也不缺能住的地方，你去走318一路上也多的是给你睡觉的地方。反而是只有十来万预算的人，他们很可能缺旅馆住宿费。
我马上国庆就要出去自驾游，你觉得我可能去在车里睡觉就为了省那一两千旅馆费？别逗了，为什么要折磨自己。
而且z9说到底就是一台轿车，你能去什么没旅馆的野地方？？除了公路能到的地方，其他地方你根本就到不了，所以别自己骗自己了。
再说冰箱为什么必要性很大。
一，什么样的家庭需要一台d级轿车？能掏30w买车的基本上都在30岁往上，小部分是二十来岁的富二代，你说二十多岁就不能赚到30w么？有，但二十来岁不仅要买车，还要买房，还要结婚，你要花钱的地方多了去了，攒三十万不等于你能花三十万买车，两码事儿，能在二十多岁消费的起30w车的只是极少数，你家庭年收入至少也要四五十w才够，这是基本盘。
既然是三十岁家庭，大概率是有小孩子的，有孩子的都知道，小孩子是不能等的，他饿了你就得给他吃，后排有个能热奶的可太香了。那有人又说了，难道后排不能搞个半导体加热的么？当然不可以，因为后排是要坐三个人的。
后排可以给小孩子热个奶，父母能随时有口热茶不香么？就算不带父母孩子，带上朋友出游，后排能直接拿冰可乐也是很长脸的事儿，面子里子都有了，这配置可以说肯定是腾势团队上下深思熟虑的结果。
当然，我这么说肯定还是有人要说车里不载人，冰箱没卵用，但是你现在二十多，根本也不需要一台d级车，一台b-c级轿车更适合你，譬如小米，譬如极氪，为什么要买一台并不适合你需求的东西？
而且你现在二十多没需求，但你迟早要到三十岁的，迟早会到上有老下有小的时候，但那个时候你想要冰箱都装不了，因为后排冰箱的管线跟前排是链接一起的，你砍掉就必须重新设计线路。你不要冰箱后期是不可能再加装的。等到你突然想要了，那对不起，你除非换一台车。
所以，与其欺骗自己要睡车里，不如考虑更实际的用途。
