全部回帖
早买早背刺，好好一个车，有技术有外观，就这么被内饰糟点加选配霍霍完了，喜欢教育用户不说，自己提前造车造错了路线还硬要塞给用户，美其名曰限时免费，到底是真的心善，还是要转嫁成本给用户，你腾势自己心里清楚，豪华品牌的牌子都还没有立起来，就这么办事是吧
[图片]
早买早背刺，好好一个车，有技术有外观，就这么被内饰糟点加选配霍霍完了，喜欢教育用户不说，自己提前造车造错了路线还硬要塞给用户，美其名曰限时免费，到底是真的心善，还是要转嫁成本给用户，你腾势自己心里清楚，豪华品牌的牌子都还没有立起来，就这么办事是吧
卖得不好，就给自己找理由，什么选配不合理。
在我看来，就是定价高了。你试试20-25，看看卖不卖得掉。
卖得不好，就给自己找理由，什么选配不合理。
在我看来，就是定价高了。你试试20-25，看看卖不卖得掉。
看截图时间，三点多没卖完，四点钟终于卖完了
看截图时间，三点多没卖完，四点钟终于卖完了
作为一个迪粉，这次看清了比亚迪管理层还是老套官僚式作风，有问题想的是转嫁成本，内部不粘锅，一点没有消费者利益的概念。都卖这么多了还搞不清现在的互联网运作模式，本来准备把汉换了的，再等两年买其他车子吧
[图片]
作为一个迪粉，这次看清了比亚迪管理层还是老套官僚式作风，有问题想的是转嫁成本，内部不粘锅，一点没有消费者利益的概念。都卖这么多了还搞不清现在的互联网运作模式，本来准备把汉换了的，再等两年买其他车子吧
他们内部的营销体系特别差，负责人基本都是工厂里出来的，就赵长江是一线销售出身，根本没有现代企业营销思维和用户思维。营销是比亚迪现在最差的一环，他们内部短期也没看见有什么改进的可能。一群土锤根本不懂怎么做营销，什么是用户思维，你赵长江也想做网红你没看你有那天赋没，天天让那些kockol捧得不知道自己是谁了。
他们内部的营销体系特别差，负责人基本都是工厂里出来的，就赵长江是一线销售出身，根本没有现代企业营销思维和用户思维。营销是比亚迪现在最差的一环，他们内部短期也没看见有什么改进的可能。一群土锤根本不懂怎么做营销，什么是用户思维，你赵长江也想做网红你没看你有那天赋没，天天让那些kockol捧得不知道自己是谁了。
直接送给你就完了呗，整那些没用的
直接送给你就完了呗，整那些没用的
送你了没？
送你了没？
赵长江还是太嫩了，那点库存，总会有人喜欢那个配置的，怎么都能卖得掉，就应该现在就放开选配，把这款产品立住才是大目标，不应该因小失大
赵长江还是太嫩了，那点库存，总会有人喜欢那个配置的，怎么都能卖得掉，就应该现在就放开选配，把这款产品立住才是大目标，不应该因小失大
小家子气，农民想象皇帝用金锄头的理解
小家子气，农民想象皇帝用金锄头的理解