我还是认为 在每个车上单独实现的智驾是不可能在整个社会层面上实现真正的智驾的(真正的智驾不是说你能做到AI 100%接管 完全无需人介入干预 这个只要面皮够厚 谁都敢宣传 反正出了事我又不负责 关键是 你敢保证智驾模式下 出事故 厂家包赔 这个才是真智驾 就好比IP68不是真防水 厂家敢说进水包赔 这才是真防水)
我认为真智驾 一定要将所有车都纳入同一个网络里面 在5G乃至6G技术以及军用级GPS技术支持下 通过实时低延迟 精准确定网络中每一辆车的位置(民用级GPS的话 就调用视觉AI、雷达的数据来补充 通过观察附近车的车牌、附近路牌与车的相对距离和位置 来修正每台车的精确位置) 速度 以及相对速度 加上同一网络下提前互相知道对方的路线以及由此能预判出各自的变道、转向乃至减速意图 只要不断网 理论上是100%无事故的(所有车都在一个网络里 由一个AI统一操纵 其实跟电脑游戏没什么区别了 在电脑游戏中 模拟一个100%无车祸的大型场景没有任何难度吧 你只要设定好参数 每辆车之间最小距离是多少就完事了 这车与车之间还能发生碰撞?绝无此种可能好吧) 万一断网 单车智驾可以作为一个临时选项去补充 但此时是不包赔的(断网时可以发出语音提醒车主自行选择是否接管或者自己把手放方向盘上不动) 但在联网的状态下是可以做到包赔的
我还是认为 在每个车上单独实现的智驾是不可能在整个社会层面上实现真正的智驾的(真正的智驾不是说你能做到AI 100%接管 完全无需人介入干预 这个只要面皮够厚 谁都敢宣传 反正出了事我又不负责 关键是 你敢保证智驾模式下 出事故 厂家包赔 这个才是真智驾 就好比IP68不是真防水 厂家敢说进水包赔 这才是真防水)
我认为真智驾 一定要将所有车都纳入同一个网络里面 在5G乃至6G技术以及军用级GPS技术支持下 通过实时低延迟 精准确定网络中每一辆车的位置(民用级GPS的话 就调用视觉AI、雷达的数据来补充 通过观察附近车的车牌、附近路牌与车的相对距离和位置 来修正每台车的精确位置) 速度 以及相对速度 加上同一网络下提前互相知道对方的路线以及由此能预判出各自的变道、转向乃至减速意图 只要不断网 理论上是100%无事故的(所有车都在一个网络里 由一个AI统一操纵 其实跟电脑游戏没什么区别了 在电脑游戏中 模拟一个100%无车祸的大型场景没有任何难度吧 你只要设定好参数 每辆车之间最小距离是多少就完事了 这车与车之间还能发生碰撞?绝无此种可能好吧) 万一断网 单车智驾可以作为一个临时选项去补充 但此时是不包赔的(断网时可以发出语音提醒车主自行选择是否接管或者自己把手放方向盘上不动) 但在联网的状态下是可以做到包赔的