根据德国媒体AMuS消息,针对迈凯伦的尾翼问题,红牛已经向FIA进行投诉并得到通过,迈凯伦被要求必须重新修改其低下压力尾翼设置。
即使当前迈凯伦的尾翼已经通过了FIA的静态偏转设置,他们也不被允许在直道上将襟翼部分弯曲。
根据德国媒体AMuS消息,针对迈凯伦的尾翼问题,红牛已经向FIA进行投诉并得到通过,迈凯伦被要求必须重新修改其低下压力尾翼设置。
即使当前迈凯伦的尾翼已经通过了FIA的静态偏转设置,他们也不被允许在直道上将襟翼部分弯曲。
根据德国媒体AMuS消息,针对迈凯伦的尾翼问题,红牛已经向FIA进行投诉并得到通过,迈凯伦被要求必须重新修改其低下压力尾翼设置。
即使当前迈凯伦的尾翼已经通过了FIA的静态偏转设置,他们也不被允许在直道上将襟翼部分弯曲。
根据德国媒体AMuS消息,针对迈凯伦的尾翼问题,红牛已经向FIA进行投诉并得到通过,迈凯伦被要求必须重新修改其低下压力尾翼设置。
即使当前迈凯伦的尾翼已经通过了FIA的静态偏转设置,他们也不被允许在直道上将襟翼部分弯曲。
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