虎扑09月20日讯 勒克莱尔接受采访表示迈凯伦使用的尾翼,可以很明显看出直线速度非常的快。
勒克莱尔:在阿塞拜疆大奖赛上,迈凯伦在直道上超越了法拉利,但是对手的尾翼是一种“有争议的设计”。这就是为什么皮亚斯特里在比赛第20圈超越我的时候,没有进行强有力防守的原因。我的意思是,这是一次很好的举措,但是,正如我所说,当我看到他从内测冲过来的时候,我知道他就在那里,我知道这是他超越的机会,但我并不担心这一点。
我知道他可以取得领先,但我也知道我的轮胎正处于预热阶段,我不想推得太凶,所以我不打算在防守方面做出愚蠢的行为。因为很明显他的直线速度非常的快,从那以后我再也没有机会超车了。我不认为我可以在尝试超车方面做得更好了,我本可以更好地防守,不过,我确实不知道之后他们在直道上有多快。
虎扑09月20日讯 勒克莱尔接受采访表示迈凯伦使用的尾翼,可以很明显看出直线速度非常的快。
勒克莱尔:在阿塞拜疆大奖赛上,迈凯伦在直道上超越了法拉利,但是对手的尾翼是一种“有争议的设计”。这就是为什么皮亚斯特里在比赛第20圈超越我的时候,没有进行强有力防守的原因。我的意思是,这是一次很好的举措,但是,正如我所说,当我看到他从内测冲过来的时候,我知道他就在那里,我知道这是他超越的机会,但我并不担心这一点。
我知道他可以取得领先,但我也知道我的轮胎正处于预热阶段,我不想推得太凶,所以我不打算在防守方面做出愚蠢的行为。因为很明显他的直线速度非常的快,从那以后我再也没有机会超车了。我不认为我可以在尝试超车方面做得更好了,我本可以更好地防守,不过,我确实不知道之后他们在直道上有多快。