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绝对卖爆,这就是品牌往下打的优势,理想 l6,小鹏 mana3 都是品牌向下,都成功了,今年就是蔚小理发力的时候,蔚来大概率也能成,看李斌的采访,12 月之前准备有一个月破 2 万台
大哥,小鹏才交付了不到5000台就成功了?这个价位起码等到月交付20000台才能叫成功吧
问界40度电池225公里蔚来60度电池555公里这电控差这么多嘛
增程车不需要考虑风阻系数
让es6怎么卖?
卖不掉,谁20多万买辆品牌力不行的车,估计真皮也没有,车长才4米8
这车就是跟model Y去比的,所以在那说mona的毫无意义,这也是验证蔚来品牌力的时候,看蔚来这个招牌带不带的动这个新品牌。当然,如果没人认为这车跟model Y对标,那也不用看了,基本上跟同价格别的比要啥啥没有
蔚来的电控,这555听听得了
那俩都挂自己的标,乐道这个可不是蔚来的标
你说理想标还好,小鹏标也不值钱啊,小鹏被喷最多就是他的名字土
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验证的是剥离蔚来品牌之后下沉市场对换电的认可度,一个新品牌基本没有品牌力可言的
定位模糊,感觉要暴毙
你放在20万以上不值钱,你放在10万就值钱了
不关注车的人知道这是哪家的产品吗
这不得月销五万?
大胆点,50万
我觉得可以的