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腾势三电机的超跑？
搞不好双电机甚至单电机 玩赛道就要极致的减重 车身轻量化比提升动力更重要 重量越轻刹车负担越小 操控极限越大
搞不好双电机甚至单电机 玩赛道就要极致的减重 车身轻量化比提升动力更重要 重量越轻刹车负担越小 操控极限越大
放弃云撵，主打轻量化。动力是没问题的，3电机就够了，4电机还是太重
放弃云撵，主打轻量化。动力是没问题的，3电机就够了，4电机还是太重
引用 @lowardo 发表的:
只看此人
很早就给到腾势了，好几个月前的事儿了。只是最近才有消息出来而已。给到腾势的时候，方程豹这边已经弄的七七八八了。动作快点儿年底见，不着急就是明年一季度吧，大概。
很早就给到腾势了，好几个月前的事儿了。只是最近才有消息出来而已。给到腾势的时候，方程豹这边已经弄的七七八八了。动作快点儿年底见，不着急就是明年一季度吧，大概。
这么快啊，连路试车都没看到，不会是等u9的纽北数据然后直接赛岛测试吧
这么快啊，连路试车都没看到，不会是等u9的纽北数据然后直接赛岛测试吧
这么快啊，连路试车都没看到，不会是等u9的纽北数据然后直接赛岛测试吧
就是纽北模型车，没想到吧，
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Re：报！比亚迪新超级跑车立项！一切以赛道成绩为导向，速度和预算不设上限。这该死的钞能力……
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