理由多的是，大环境差了，消费降级了，BBA车主想尝尝鲜了等等，你直接说“BBA受到国产新能源冲击，销量暴跌”都好的多，购买首辆车的，会在34C和国产新能源之间犹豫，这就是成功，但是再往上轿车就只能选择56E，这就是区别

34C能冲击，56E冲击不得，56E是天顶星产品吗?

而且同价位买车，有多少人会有必须买轿车的执念?你轿车没有吸引我的点，我转头去买SUV不行?

SUV有啊，目前M9看销量暂时不就成功了么，但几个出来竞争56E的电轿都失败了啊，et7、s9等等，说明在消费者心中就不值那个价，再换句话说，假设001、P7甚至model3和su7这些热销的定价定到40+w，你觉得消费者会买56e还是买这些电轿？另外你标题不就说的56E么。

你知道全球的中高档轿车份额都在减少吗?轿车份额减少那又被谁抢走了呢?
其他市场是同价位燃油车SUV抢了轿车份额，换到中国市场，这件事情由新能源SUV完成就不行?
怎么到你这就陷入逻辑死胡同，轿车份额就必须得被轿车抢去?

真正的豪华杀手z9&z9gt已经开始热身

心声[捂脸]再便宜10w可以闭眼上了

同级别价格确实比捷豹高。而且请你就事论事，a6l是不是37左右落地，你就回答是不是吧

25万正常，请你说出哪个地区a6l新车25万的，请说出来，有没有根据，证据

25本身对于前驱伪豪奥迪来说很正常，就跟我前两年说前驱伪豪雷车es200一样，当时我说es这种前驱伪豪车卖20出头撑死了，车区一堆像你一样叫嚣的人问我哪里买要去批发，结果后来真20出头了这帮鸟货全闭嘴了。

前驱伪豪奥迪跟捷豹路虎没法比，不论品牌逼格后驱内饰外形和全车用料。。。