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就怕法拉利抢的是红牛的分呀
别忘了还有梅奔呢,下一场憋个大的也不是不行
就诺里斯这稳定性,别看麦克拉伦宇宙车一阵折腾,潘子的wdc其实还是稳稳的。。。
我觉得不见得,nor也不是新人司机挣扎如夏休前几站,再回来就是快得让人绝望的荷兰。恰如这次Q1淘汰了结果正赛也能猛猛追到潘子身前,主要是红牛太拉胯了所以wdc仍有悬念呢。
诺里斯根本不具备wdc 的实力
有好车,居然几站才追20多分,这还建立在塔炮不能登台的情况。我服了
客观地说胜负手在汉密尔顿、乐扣和皮阿斯
其实上一站乐扣输掉的这个分冠对潘子是有利的,皮牙子现在信心更足了,更不会配合了。如果说二三,四五这样的位子他可能会让,分冠他绝对不会让,而可以拿大分的只有分冠。
乐扣拿冠军好于pia拿 如果这场乐扣冠军 那两个不退赛 已经乐扣追上分数了 形成法拉利和迈凯伦争夺 pia毕竟一个车队可以指令
主要还是诺里斯追分追的慢了
今年大家都跑的很稳定,我怕新加坡可能都出不来安全车了。想靠慢车苟领奖台太难了,就看红牛美国升级靠谱不靠谱了
很明显维斯塔潘不可能再第二第三了,赛车速度不允许的前面没人退赛他咋可能第二也就第五第六徘徊这就是诺里斯追分最大的底气
很明显维斯塔潘的车不可能第二第三了 可是斯帕在诺里斯之前完赛 巴库这站又碰上赛恩斯和佩雷兹撞车收获积分 弟弟 F1 比赛不是算数学 很多意外情况的 目前掌控意外的能力 潘子第二没人有说第一 特别是麦克拉伦这两个阿斗 看看三场比赛追几分吧 一站想潘子第五第六 你他妈倒是拿冠军啊
诺里斯要是后面七站没站都能冠军,那塔潘输得也不冤
你是比诺托第二 还后面7站冠军 夏休的时候贷款9场冠军的 现在几个冠军??? 做梦呢一天到晚
按这个状况明年应该很精彩吧,新规前最后一年,大家在当今框架下都研究透了,就像今年迈凯轮崛起后的格局,四支车队大混战
塔炮wdc稳的,何来挣扎?
诺里斯也不敢说剩下比赛场场冠军呐
红牛要面对现实,尽量苟分,不要追求统治地位就行
要是没了呢怎么就稳的
他们三个家互卡,塔炮慌什么?