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老哥怎么说
感觉su7 max性价比有点低 图外观用不着买max
腾
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先说你是不是
宁做鸡头不做凤尾,低配z9gt不如顶配su7
我觉得插混才是无敌的,通勤每天家冲,长途烧油,就算一直用油,油耗也不高,永远没有续航焦虑
没家充的咋办?现在一个车位那么贵,很多人不舍的买的
不跑长途,插混有毛的续航焦虑?每天回家插上就完了。再说了,没电烧油就完了。这个价位的车还在乎一公里多花两毛钱?
问题是现在车位这么贵很多人不会按家充的
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那就更要买混动了,不用浪费时间在充电上
前面看到有两张图,用比亚迪汉和小米同价位的车配置做了对比,小米输的太惨,不过总的来说外观设计还是可以,也只有这个卖点了。所以要说比亚迪屌丝车,那小米怕是屌丝都不如了。
其实还是品牌效应,红米小米同价位吊打华为,可是还是屌丝手机,品牌定位问题,所以军儿才会把发售价拉高,提升品牌形象
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那为啥不买油车?
电车的后排空间因为地台问题,本来就要打折,汉的后排比油车中等水平的天籁之类的还是略差的。比蒙迪欧迈腾明显不如。
有略差也是b级标准,迈腾的后排空间最好,汽车之家显示后排腿部数据达890m,属于越级了,a6l才标870,当然,也有可能测量有误差。z9gt标970mm,再有误差,也是达到d级车的水准。地台的问题,如果座椅不矮,头部空间也不受限,就不是大问题。
再说你的宋p是不是抄袭
因为插混能省一半的油,还有绿牌,还有更好的动力,更好的NVH
易三方对小米来说算黑科技,但小爱对腾势来说也算是黑科技了,就智能座舱这方面腾势打得了小米?
小米电芯倒置就是比亚迪学不会的
可惜小米交车时间太长了,销售说要到明年一二月份
闲鱼收个二手单子吧,兴许还有额外的权益了
第一辆可以小米,你想一步到位就腾势,你基本和我一样,我是第二辆,所以不能那么小了,不然没意思,而且小米等得久
比亚迪的车机系统也能跟小米比吗?好家伙
车机能用上啥高级功能了?
那直接烧油不是更适合
。
等小米的suv啊,别急