最近看到很多自媒体和企业因为车马费闹了纠纷，还公开撕逼。大意就是，车马费怎么拖了半年还不给？你就给500块钱，我发稿了，你还想让干嘛？
唉，感慨万千啊，回想刚入行时，和同行们去参加活动，企业给个信封，大家都羞羞的、悄悄的赶紧装起来，生怕别人看见。
没想到如今都公开讨要了。
现在的车马费意义，好像完全变了，变成了发稿费。
最初，车马费的意义是企业给新媒体人来回打车的费用，后来逐渐衍生成答谢、好处、红包了。
如今，已经彻底定性为发软文的广告费了吗？
如今的企业和自媒体因为车马费这个事闹成这样，记得在2013年的时候，在北京参加活动，一位jz不仅拒收车马费，按照签到序号中奖了，还拒收奖品，那会儿我们还暗暗给ta点赞——真有mt情怀。
我的感觉还是，内容创作者还是应该创造有深度、有价值的内容，这样能和大客户年度合作，仅仅是靠车马费，不仅发不了财，还会让自己疲于奔波，无暇升华。
当然，有的企业承诺给，然后硬拖着不给，也是挺过分的。你这样搞，小圈里传开，谁还夸你。。。
最近看到很多自媒体和企业因为车马费闹了纠纷，还公开撕逼。大意就是，车马费怎么拖了半年还不给？你就给500块钱，我发稿了，你还想让干嘛？
唉，感慨万千啊，回想刚入行时，和同行们去参加活动，企业给个信封，大家都羞羞的、悄悄的赶紧装起来，生怕别人看见。
没想到如今都公开讨要了。
现在的车马费意义，好像完全变了，变成了发稿费。
最初，车马费的意义是企业给新媒体人来回打车的费用，后来逐渐衍生成答谢、好处、红包了。
如今，已经彻底定性为发软文的广告费了吗？
如今的企业和自媒体因为车马费这个事闹成这样，记得在2013年的时候，在北京参加活动，一位jz不仅拒收车马费，按照签到序号中奖了，还拒收奖品，那会儿我们还暗暗给ta点赞——真有mt情怀。
我的感觉还是，内容创作者还是应该创造有深度、有价值的内容，这样能和大客户年度合作，仅仅是靠车马费，不仅发不了财，还会让自己疲于奔波，无暇升华。
当然，有的企业承诺给，然后硬拖着不给，也是挺过分的。你这样搞，小圈里传开，谁还夸你。。。
