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好人一生平安
没用啊,这个火是射出来的,温度极高
他们就是想当然,和洗澡花洒一样的喷淋系统对小火苗还管用,对电池这种往边上喷的,毛用没有。 只有大水龙头喷才好使。
白车司机做法正确,被撞了骂骂咧咧,起火了卧槽先自己车保住,然后拿灭火器救火救人。一码归一码,撞是撞,救人是救人。
就怕别走用心的把后面一剪,直接标题世态炎凉
之前晚上大概九十点坐过一个网约车,我一开始以为司机胖,喘气呼噜呼噜的,后面看他开车操作晃晃悠悠,分明是在打呼噜啊,我赶紧跟他说话把他搞醒了,太吓人了
这真是离谱啊
新能源车着火灭不了是因为电池在车底部,且电池与车辆之间是有空隙的(有空气流通),所以灭火器只能扑灭表面的火而阻止不了内部燃烧,当灭火器用完了车辆就复燃了。而我说的喷淋能控制的原理就是喷淋能利用持续不断的喷水把车辆表面的火控制住,不让它蔓延到隔壁,等电池烧完了自然就熄灭了,其实就像森林灭火一样,砍出隔离带,等隔离带内烧完了就等于灭火了
你想当然了。。。喷淋系统只能阻止车辆本身结构件燃烧,但无法阻止电池的剧烈失控。电池剧烈失控的视频网上很多,都是向外喷射的,喷淋根本挡不住。 只有接消防栓,用大水管子贴地面喷底盘,给电池板子降温才行。
副驾驶是不是噶了?这撞击力度
这什么电车???啥牌子
顶多几个小区杜绝 几乎所有停车场没办法拒绝 因为现在电车购买率已经50%了
应该强制公务用车只能选择三元锂电池的新能源汽车!
不是的,就是驾驶员,主架那个门卡住了,所以从副驾抬出来
你左右不分??
电池只能一直降温,不然就接着烧
油车一样起火的,除非你开的是柴油
但应急部消防局的数据不支持你的观点。油车分两部分,家用乘用车,商用车。商用车(货车)最大的起火因素是轮胎刹车高温加承载货物自燃,全国每年大几万起的交通工具火灾,这俩因素能贡献10位数的百分比。乘用车最大的起火因素就是发动机舱行驶中线路短路引燃机舱中易燃物,其次也是车内易燃物起火(香氛打火机等等)而碰撞事故造成的火灾,油车和电车的几率是有数量级的差距。
我是事后第三天才回忆起当时的情形,当时站在洗手间的蹲坑边尿尿,右手拉链托枪,突然感觉头晕两眼一黑,就左手单手扶墙,头趴左手背上,尿完之后按键冲水,拉链,转身,脚一软倒下,左耳上方的位置磕到了马桶圈,然后就失去意识了。有记忆的时候已经坐在沙发上了,怎么醒来的,怎么走过去沙发的,这段时间直到现在都想不起来,整个过程大概20-40分钟。
高三的时候也有这样的经历,班主任在办公室跟我谈话,然后我肚子不舒服,跟班主任说去一趟wc,不知道过了多久被同学拍醒了,人是趴地上的,脸上有一点伤
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唯一错的一点就是,肯定不是走了再想救人,因为下车看到撞成那样了,而且看到起火了,这个时候救人的思想已经出现,只不过为了自己车辆安全或者害怕造成更大危害,要先把自己车远离事故地点罢了
这么久消防车还没来?
死都不买电车,记住生命之上
副驾是不是直接没反应了?怎么一动不动的,
估计都没想到会起火那么快,应该怕对副驾造成二次伤害,一开始没把人弄出来,后来才拉出来
这群大哥真是好人啊
一码归一码这大哥人是真不错被撞了当场就骂出来了,车挪开了就赶紧来帮忙