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这小米纯纯的作死,一款车建一个工厂。把现在轿车生产线线改一下,也一样可以生产suv。很多大厂就是这样的。只要管理好。复合生产没一点问题的。丰田搞这个是真的在行。
逆天,现在是产能不够,不是产能过剩改车型,搞清楚状况没
不是破产问题。而是制造业省成本利益最大化的问题。这是进可攻退可守的问题。这是叫什么生产来着。好像最开始是斯巴鲁工厂发明的。然后丰田借鉴了斯巴鲁的。其实轿车和suv有很多通用的零件。拿我以前待过的日本工厂举例。我们那条生产线可以生产很多不同的机型。零件不同把零件换一下就好了。根本没必要在开一条流水线。你在开一条流水线万一以后销量不好。多出来生产线那些工人怎么处理。
虽然不懂车,但我想说雷总现在的问题是SU7都来不及生产了,你还来个生产线共用,你这不是纯纯搞笑吗?
销量这玩意有啥用啊,我车现在都造不出来了,每个月产能都固定的
牛牛牛
为什么不二厂三厂一起开工
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我今天偶然刷到个武汉的工厂,不过不知道是不是汽车的三期,不太懂
这是产能的极限,不是销量的极限
工厂年产能就只有15w辆,并且还不够su7订单的,你还另外加生产线造suv?
小米的排行榜其实意义不大了,月交付基本就1w3-1w6,产能锁死,各种排行榜排第几全看友商能不能卖过这个数。
产的没有卖的快,越卖债越多……suv出来,产能会不会更捉急?
话说,比亚迪到底有多少厂,一周能交付几万台的
小米有造车牌照的