纽维一个赛车工程师 ？

原来纽维只是一个赛车工程师啊？

不止啊，他还是一个资深的游艇和帆船爱好者，设计者……然后呢?人家埃总没准备染指帆船和游艇业务啊，还是大神准备进军车队甚至集团的管理层?😂

不止啊，他还是一个资深的游艇和帆船爱好者，设计者……然后呢?人家埃总没准备染指帆船和游艇业务啊，还是大神准备进军车队甚至集团的管理层?

不止啊，他还是一个资深的游艇和帆船爱好者，设计者……然后呢?人家埃总没准备染指帆船和游艇业务啊，还是大神准备进军车队甚至集团的管理层?😂

所以埃总签约汉密尔顿，是想进军素食业务还是环保业务还是黑人平权运动呢？

还不让回复？ 这伎俩真是挺溜啊？

赛车是一项综合工程，即使除去引擎，尾翼、前翼、底盘、机械、轮胎，随便一门都是大学问，牛尾不都是专家…牛尾年轻时吃不懂机械的亏吃得非常多…某种意义上在红牛Wache在这方面是给他擦屁股的。
真牛尾一言堂，有可能会凉

大概率是牛尾想组建团队，法拉利觉得人员变动太大了，不大好，毕竟意大利国家队

现在的风气就是赢了算纽大师英明神武，输了那就是瓦切小辈道行太浅。

一言堂不是指他一个人把所有研究和事情做了，是说方向性的决定由他去做。

真实的研发，是会有不确定性的，是会有多个方向选择的，是需要有人去call的，大部分因为title而参与讨论的人，对全局都知之甚少，但是因为title又必须发言，这种虚幻的讨论氛围特别容易麻醉人，往往会让人觉得民主的过程会得到技术上的最优解。反正我自己就是管上百人的研发总监，我自己的感受就是这样的，你不同意完全没关系

反正现在红牛肯定不是他一言堂了，看看什么时候能热起来吧

什么想法不同，你想多了，对方实在给的太多了

大车队都不会满足他这个条件的，更别提法拉利了，本来就是马戏团，说实话对于法拉利来说，冠不冠军对于他们来说影响真不大，几十年没拿过冠军了，依然是围场最值钱的车队

纽威和大车队永远不会是一路人的 不然当初他也不会去红牛

美食，时尚，环保，游艇，帆船……埃总都可以进军啊。爵爷有自知之明，就混迹在他那一亩三分地里，只涉金钱不敢染指 木又 力半分，所以顺理成章的就来了。至于纽光头，给钱，让设计超跑，给除了领队以外的最大 木又 力，就这都不肯来，难道车队不肯无底线无原则的迁就反而错了?这种无原则的城下之盟只有吴下阿蒙才会签。
管天管地还管起别人正当使用 讠仑 坛功能了，这伎俩才是最溜的，此强盗作风不愧是深得zhengzhi隆的真传