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我也理解不了利物浦买马马达,阿利松当打之年,他过来替补?
阿利松最多两三年就要下滑了,两个门将年龄差8岁是个合理的差值
看看彭德斯吧,据说模板是酷狗,可是我是真的不理解,门将这个位置囤小妖有什么意义呢,门将的职业寿命实在是太长了
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破车那几个门将,没一个靠谱的。
为啥门将车子引进了俩?想买空然后搞垄断
松爹选位置那么顶级下滑还早吧
但切尔西呢?
清湖:你知道的……至于切尔西,祝他们在英超一切顺利
前两天看到有一个文章,大意是小妖签约切尔西后,无论是自用还是外租,来年可以快速变现,身价翻倍,类似于阳澄湖大闸蟹,过个水就涨价,事实就是这种方法规避了切尔西违反PSR的风险,但更多来说是卖自家青训实现的,而且球队成绩起不来的话,这些花招毫无意义
别的位置能轮换表现,门将不上场怎么涨身价?
有时候意识到了,身体跟不上了,而且阿利松在门将里算是比较脆的,小伤不少,年纪上来了最怕受伤
你想想桑切斯3300万是不是就通顺了
能用的用,不用的卖赚钱
你不用怎么知道价值,怎么卖钱呢
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外租就是了,安吉洛从买到现在就没给切尔西踢过球,外租一个赛季就能赚小一千万
枪手应该买马马
这种论调还是不要来了吧,他现在投的比10几亿多多了
举个例子,800万买吉乌,假如明年卖两千万,老板投入八百,赚1200。如果能将这种操作重复下去,投钱的义务也完成了,钱也赚了。你觉得为什么马雷斯卡就敢直接对奇尔维尔和斯特林明牌?清湖还要一直买小妖、逼老将出走的意义在哪?就是因为小妖能赚钱而老将卖不上钱!
车路士买那么多门将干啥啊
近年不上场还能卖出价格的也就是卧铺的抽象天团了,车子在这方面如果能赶得上卧铺的水平,那今夏的转会收入完全可以抵消支出,现实世界不比FM,不是频繁去问经纪人就有报价的。
出租呗,这不是车子历来传统吗
老师好
老师好!伟大
出租车
引进的价格不算低,但是能出两千万以上买门将的俱乐部确实是少之又少
出租车不是浪得虚名