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吉利是规划不了沃尔沃的,当时买卖合约就是这样,吉利往里投钱挣钱而已。
感觉吉利已经不需要窝窝了。窝窝EM90还是009换壳(精装都算不上)。
瑞典人就是装逼,背靠吉利这颗大树,电动化做的这么垃圾。当初收购就不应该给沃尔沃话语权。沃尔沃本来是最有希望用电动化的牌在欧洲进行收割的,结果就这,烂泥扶不上墙。
我觉得电不一定是未来能源的终点,但应该是必经之路,拒绝电等于拒绝未来趋势
电是目前科技可见的终点,无非是改变生产电的介质,现在是油生电,未来可能是太阳能生电,核能生电等等。
就光那些专利,吉利也不会舍得扔了喔喔,当时合同也写的明白,专利不能转移。
t8吗?我家换车纠结了很久xc60 t8,最后还是放弃了
t8动力还行,油耗也杠杠的
从降低碳排放的角度,纯电不节能,增城也不节能,反而是大家都看不上的混动节能一些。
电车包有未来的,是volvo自己不行
经济没独立,人格独立了?!
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车界XXN
一样图安全,60车主
电车有啥技术?
反正传统车企电车也不是没造,比如大名鼎鼎的验证码,如果没技术谁都能造怎么造出来这种货色,你的意思是传统第一车企丰田是个辣鸡了?败坏传统车企名誉,看其他车企造电车惊艳你
欧洲发展电动车有障碍,设施老旧,安装充电桩很麻烦。
沃尔沃撤不撤电动也是吉利自己内部规划,关沃尔沃自己什么事?有话语权?
领克就因为有极其头硬的沃尔沃人在,舒服受不了才直接再搞一个极氪,不塞任何一个沃尔沃的人
技术不行。给自己找面子呢
电车这自然率,在欧美政府能把他们罚到破产
不知道。反正是合资没掌握的技术。不造不知道,一造一坨屎
小米都能造…沃尔沃造不出来有点搞笑吧。
那沃尔沃为什么不造呢。不喜欢挣钱嘛
吉利混动技术再烂,应该也比沃尔沃的p2好吧?有技术都不用,不愧是白皮
沃尔沃是 P1+P4
吉利现在也没必要帮喔喔规划了,爱咋咋地