全部回帖
gl8es价格合适真想整一个,假期整了个652开了一周,车大但是开着很贼,动力也还行。通用底盘调教有点东西的。
GL8是目前开过最爽的车子,操控挺好的,我甚至能在深圳的地库里随意扭动。
这么露天放,这车不容易坏么。生锈这种,小电瓶没电了
从你这发帖回帖来看,你应该没有车
有车啊,但一直不开小电瓶不会没电?
一天卖几千辆,一个月得卖几万辆?
你的意思是通用一个月卖不了几万辆?
这是正常的吧,要不现车去哪儿提。虽然通用不好卖,但是离完蛋还有很长的路要走。
新车电瓶的电量漏电速度是每天流失百分之一左右,所以两三个月没啥问题
卖不掉就倒海里吧
[图片]
送给非洲兄弟
有没有可能平时也这样[奸笑]
如果是中转停车场,无论忙闲都是停着车的,就看天天停的是不是同一批,一个视频看不出来
不怕下冰雹吗?
通用五菱 8 月卖了 13 万台
都是这样放的,到你手里之前洗个车完活
10年前上海赛车场外围也停满了别克,那时风头正劲!
48v轻混坑的一匹
真有人买油老虎吗
什么车其实都差不多的,现在哪有什么油老虎,都是厂家的话术罢了,秦L百公里也就比雅阁省七八块钱吧,都吹成工业奇迹了
没你想的那么耗油的。价格几万块还是很好卖的
以前的英朗,现在的威朗价格都挺低的销量还行
五菱不一样,面包车很多货运用的。货拉拉很多五菱。
还早吧,昨天我买车4s.店打电话说249可以买一次保养了,之前保养一次要700。。上个月才我朋友汽修店保养给了400,途虎320。。。都难啊。
这一点不得不说丰田的管理了。我在打印机复印机工厂培训老师就说过丰田的管理。丰田的生产是根据销量来的。减少库存然后又要不影响提车顾客就是一门非常大的学问。而且从建厂开始就要设计的。丰田日本总部有一个部门就是专门设计工厂怎么建设的。不能有一点效率时间浪费。
完的是上汽通用,上汽和通用都活的好好的