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就因为这2w,才起了换车想法
有压力才有动力 对了 有家充吗 没有的话你肯定每天半夜充电 也麻烦
养孩子的钱还是父母帮衬,没资格买车。有的开就用着。说实在的代步五菱宏光海鸥老油车也是一样的。但老车置换的成本就够电车开好多年了。不要因为几万块把还算平衡的财务结构搞崩溃了。。。。。。
第一句话不赞同,我的建议是孩子也别生。。。
我和老婆现在年到手大概45个,有了儿子也不敢有大件支出想法了,目标是这月把房贷结清,明年供完车贷
你除非是家庭拖累,负担很重,不然真的随便买,不说多,三十万的车一点问题都没有,半年多的收入买个车,在哪都没问题。。。。
没必要硬上,先顾好自己的生活。小鹏不会倒闭,等你以后再来买也是一样的。
小鹏:谢谢大哥
虎扑人均年薪30w标配A4,我拖后腿了
加油!有次骑自行车带儿子回家,娃在后面抱着我说:爸爸,我长大后买辆小汽车,我来来,你坐后面,这样你就不累了
加油!有次骑自行车带儿子回家,娃在后面抱着我说:爸爸,我长大后买辆小汽车,我来来,你坐后面,这样你就不累了[破防]
电车首先看你开的公里数,不到两万公里每年没必要买。其次看你开的路,开破路/过马路牙子多/农村/高速多的不能买。再其次看气候,冬天太冷不能买。最后还要看车型,能买SUV买SUV,轿车底盘低,轿车爱刮。家充我倒是觉得没有也能买。非营运车辆,老百姓买电车的核心是把油费省出来,同时降低电池出问题的概率。你只有都做到,才能买电车。至于混动,不建议,失速问题没有一个靠谱解决方案的话,所有混动都不建议,除非你不走高架,不上高速。
虽然但是,这还不算平庸?
不用捧踩确实平庸,但是老百姓多数人就是平庸,你多不平庸说出来听听。另外情商也属于是人生一个重要东西,你没有啊。
平平淡淡才是真
干掉美国佬人人就能开上车
其实电动两轮就已经比古代的一匹普通骡子和马更好用了,才几千块而已,贵点的燃油摩托,普及率也比古代的好马高多了。四轮汽车对应的是马车了,从简陋的到豪华的,要是家家有马车,放古代不敢想,这什么地上神朝。
老哥看你说的情况基本就是每月剩不了钱。车呢从无到有是一种体验,后边的体验其实没那么大了。你娃才5-6岁,用钱的地方多着呢,没必要为了个车搞得一家子人生活质量下降太多。
是啊,说到底车就是一个工具,又不能是个啥大的理想之类的了。我何尝不是一毕业就想要个86,MX-5,RCZ,BBA入门三件套,雷克萨斯ES 200,凯迪拉克ATS-L之类的。时至今日,和这老哥一样,有了自己家庭,房子总价跌了100w,老哥车还是自己的老马6,我都没车牌的只能租个剁椒鱼头。车这玩意儿确实是佛系了,在该用钱在其他地方的时候,还是应该更谨慎一些,尤其是这几年。
小鹏可能会倒,但是蔚小理不会变
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就理想能活下来
多恶心
想吐口痰给你淹死那种
其实是没钱买车的问题,不是买电池,插混的意思
感觉路上蔚来车比前两年少多了
有没有钱都应该考虑这些,过两年有钱了,买之前也不能冲动消费。
老哥加油 车只是工具而已 加油挣钱 注意身体
加油,兄弟