那场比赛车队内做的uc要是最后说冠军是ln让出来的，我只能说后续的讨论都没有意义。祈祷你的ln好好练发车吧，天天杆位杆位在那叫，哪次第一圈结束能守得住第一啊？

一个守不住杆位，一个拿不到杆位，索性一起打包送走吧

有些时候不是车队下命令车手就必须听你的。这得看看合同怎么写的！围脖当年吃了亏，恐怕在皮亚加盟迈凯轮的时候早把2号车手让车这些写进了合同

这就是可同患难不能同富贵！只要不争WDC队友和车队之间都没问题，什么你多拿个分冠我少拿一个，都不叫事儿！一旦到了争WDC那就是你死我活了，阿隆索和老汉，老汉和公主。。围脖和歪头实力有差距也算上吧

这不是扶正的问题啊。。。

勒克莱尔pole to win虽然机率很低。。。但是杆位起步可没几次被扒掉啊。。诺里斯呢？

目前来说，皮亚的潜力。。很难说不会以后扶正他啊。

他们和赛恩斯&勒克莱尔是完全不一样的，赛恩斯大勒克莱尔很多，但单圈、正赛节奏都是显然后者好（虽然谈不上到维斯塔潘对佩雷斯的吊打程度）

皮亚斯特里进步很快，年龄更小，潜力至少不会比赛恩斯低吧。。。

对自己的队友uc ？

哈哈哈，你绝对是高级串，我支持你

车队安排的，有什么问题么？

明年如果大规模领先就公平竞争，如果局势焦灼，最晚在夏休后，谁积分领先谁一号车手，谁也别多说什么，把冠军拿下来再说，当年Kimi和马萨都是这么过来的，那至少是两个冠军级车手。10年那种俩人积分不领先还一路内斗到最后翻盘赢了的情况属于对手给机会。

车队安排uc 算，车队安排还回去的就不算？

神他妈的压不住哈哈哈哈，兰多还好有发车的短板，要不然皮亚能看得到尾灯么？

看看最近六场积分，皮亚斯特里吊打诺里斯，各种升级套件都是诺里斯先换的就不提了？对方二年级新人就不提了？
维斯塔潘第二个赛季也没赢里卡多，但差距显著缩小，难道里卡多压住维斯塔潘了？
诺里斯就是下一个里卡多

那两人交换位置也是车队安排，有什么问题

不能对队友uc？那你同不同意把四罐19年的新加坡冠军还给乐扣？

扯淡，车烂只会缩小车手的差距，看去年的乐扣猫肉和今年红牛变捞之后的潘子牢佩就知道了

没问题啊，我只说uc队友没问题，也没说兰多让车有问题。兰多让的很好，就跟楼主说的乐扣跟塞恩斯对比一样，总不能总是兰多赢吧

那叫短板吗？那叫灾难，连续7次第一圈丢掉领跑位置，历史唯一吧

维斯塔潘和牢佩这个太有说服力了

这也是他的潜力所在，有什么好灾难的。。。这种水平的车手从卡丁车到低级方程式，习惯了杆位发车和领跑，目前的情况对他来说只需要回归正常就好，又特么的不是什么没速度这种天坑。。