好家伙,激光雷达增加风阻续航就要少40公里

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McChenZ(32级)楼主2024-08-28 14:05:10发布于广东
好家伙,激光雷达增加风阻续航就要少40公里McChenZ 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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它没有激光雷达,芯片耗电,还有两台电路

它没有激光雷达,芯片耗电,还有两台电路

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雷达耗电,高阶智驾算力高一些也会提高能耗

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实在人

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买620版本,过3年会不会就等于没有智驾了。顶配也就是纯视觉

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实在人

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你开了激光雷达不耗电啊?

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十多万的车真有人那么在乎智驾吗,这个区间大多都是价格敏感吧。

十多万的车真有人那么在乎智驾吗,这个区间大多都是价格敏感吧。

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之前就听说小鹏的无图noa需要2颗orin x的算力,pro版本的单颗不行。

之前就听说小鹏的无图noa需要2颗orin x的算力,pro版本的单颗不行。

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M03是纯视觉啊,哪来的激光雷达

M03是纯视觉啊,哪来的激光雷达

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激光雷达很耗电的,相关的智驾硬件也要耗电的

激光雷达很耗电的,相关的智驾硬件也要耗电的

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你以为智驾不耗电啊?油车智驾不行,其实也是这个原因,发电量功率供不上。

你以为智驾不耗电啊?油车智驾不行,其实也是这个原因,发电量功率供不上。

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哪有激光雷达?瞎说是吧

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它没有激光雷达,芯片耗电,还有两台电路

它没有激光雷达,芯片耗电,还有两台电路

差点忘了是纯视觉的方案。但这么耗电也是有点超出预料。

不太清楚国标那个续航标准是不是要强制开启智驾,如果可以不开,那不相当于续航就能多几十公里?
以前没太注意,好像其他车子智驾版和非智驾版的续航应该都是一样的吧。

差点忘了是纯视觉的方案。但这么耗电也是有点超出预料。

不太清楚国标那个续航标准是不是要强制开启智驾,如果可以不开,那不相当于续航就能多几十公里?
以前没太注意,好像其他车子智驾版和非智驾版的续航应该都是一样的吧。

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差点忘了是纯视觉的方案。但这么耗电也是有点超出预料。不太清楚国标那个续航标准是不是要强制开启智驾,如果可以不开,那不相当于续航就能多几十公里?以前没太注意,好像其他车子智驾版和非智驾版的续航应该都是一样的吧。

差点忘了是纯视觉的方案。但这么耗电也是有点超出预料。

不太清楚国标那个续航标准是不是要强制开启智驾,如果可以不开,那不相当于续航就能多几十公里?
以前没太注意,好像其他车子智驾版和非智驾版的续航应该都是一样的吧。

所以阿维塔那么费电理解了吧,三激光雷达

所以阿维塔那么费电理解了吧,三激光雷达

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它没有激光雷达,芯片耗电,还有两台电路

它没有激光雷达,芯片耗电,还有两台电路

这是啥??

这是啥??

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差点忘了是纯视觉的方案。但这么耗电也是有点超出预料。不太清楚国标那个续航标准是不是要强制开启智驾,如果可以不开,那不相当于续航就能多几十公里?以前没太注意,好像其他车子智驾版和非智驾版的续航应该都是一样的吧。

差点忘了是纯视觉的方案。但这么耗电也是有点超出预料。

不太清楚国标那个续航标准是不是要强制开启智驾,如果可以不开,那不相当于续航就能多几十公里?
以前没太注意,好像其他车子智驾版和非智驾版的续航应该都是一样的吧。

也没多耗多少电,分别按62.2度电620公里和580算,每公里多耗电0.0069度电,按照cltc标准均速28.96km/h算,一小时多耗电0.2度,这非常低了。另外就是,两者风阻系数一致,这个影响微乎其微。

也没多耗多少电,分别按62.2度电620公里和580算,每公里多耗电0.0069度电,按照cltc标准均速28.96km/h算,一小时多耗电0.2度,这非常低了。另外就是,两者风阻系数一致,这个影响微乎其微。

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这是啥??

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看字啊

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疏忽了哥,给你点个赞

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Re:好家伙,激光雷达增加风阻续航就要少40公里
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