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我感觉过得去咯，这是早几天跑高速拍得
c16你已经跑了2万多公里了吗？6月上市的新车啊
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是吗，那中创新航怎么样啊
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数据
数据
数据
……这么惨，感觉正力难买
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这是装机量，在一定程度上是价格占据非常大的因素，就像lg新能源，国内占比虽然不高，按照采用lg新能源的特斯拉来说，定位比宁德时代还要高，公司技术含量更是一点也不比比亚迪差。
这是装机量，在一定程度上是价格占据非常大的因素，就像lg新能源，国内占比虽然不高，按照采用lg新能源的特斯拉来说，定位比宁德时代还要高，公司技术含量更是一点也不比比亚迪差。
这个例子不对，LG 占比低是因为贵。零跑选这个新电池厂不会也为了贵吧
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c16你已经跑了2万多公里了吗？6月上市的新车啊
这是c11，电池都一样的
这是c11，电池都一样的
头部比亚迪，尾部lg新能源，所以按你的理论中比亚迪＞lg新能源？然而实际上lg新能源全球占比比你比亚迪还要高，在同样采用宁德时代和lg的特斯拉车型上，lg版本的定位比宁德时代还要高。
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头部比亚迪，尾部lg新能源，所以按你的理论中比亚迪＞lg新能源？然而实际上lg新能源全球占比比你比亚迪还要高，在同样采用宁德时代和lg的特斯拉车型上，lg版本的定位比宁德时代还要高。
LG不是尾部，别自己立靶子自己打了，市场方面LG排第三也不如比亚迪，侃侃而谈之前先把数据捋清楚
LG不是尾部，别自己立靶子自己打了，市场方面LG排第三也不如比亚迪，侃侃而谈之前先把数据捋清楚
LG不是尾部，别自己立靶子自己打了，市场方面LG排第三也不如比亚迪，侃侃而谈之前先把数据捋清楚
LG不是尾部，别自己立靶子自己打了，市场方面LG排第三也不如比亚迪，侃侃而谈之前先把数据捋清楚
lg实打实的全球第二，你哪门子的第三？
lg实打实的全球第二，你哪门子的第三？
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自己查查数据，以2024上半年的全球装机量，lg是第3，略少于BYD
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lg实打实的全球第二，你哪门子的第三？
那你为什么说lg是尾部，自己树靶子自己打
那你为什么说lg是尾部，自己树靶子自己打
那你为什么说lg是尾部，自己树靶子自己打
那你为什么说lg是尾部，自己树靶子自己打
你看看在国内他是不是尾部？
你看看在国内他是不是尾部？
所以这个正力的电池咋样，行不行啊？求教
所以这个正力的电池咋样，行不行啊？求教
c11电池里，基本上国轩高科第一档，中创新航正力二档，蜂巢最末，论坛里蜂巢出问题最多，其他的基本上没啥大问题。我自己c11智享500是正力的，上海春秋不开空调能跑500出头，夏天一直开空调440左右，冬天370-400左右。能耗一直挺稳定，夏天17左右，春秋冬14-15，唯一缺点是冬天晚上掉电快，一晚上得掉个10km
c11电池里，基本上国轩高科第一档，中创新航正力二档，蜂巢最末，论坛里蜂巢出问题最多，其他的基本上没啥大问题。我自己c11智享500是正力的，上海春秋不开空调能跑500出头，夏天一直开空调440左右，冬天370-400左右。能耗一直挺稳定，夏天17左右，春秋冬14-15，唯一缺点是冬天晚上掉电快，一晚上得掉个10km
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冬天晚上掉电快是啥意思？就是车没有开但是莫名其妙的少了？
冬天晚上掉电快是啥意思？就是车没有开但是莫名其妙的少了？
