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这些回帖亮了
。。。可大家关注的根本不是他有没主观恶意证明S9是手转还是车转。明明关注的是这车的动态确实不好啊。这件事情发酵起来越来越多人知道这事。然后竞品车去那打卡测试到时候发现各种竞品都比S9稳。。这难道不是官方下场捅自己两刀吗?
。。。可大家关注的根本不是他有没主观恶意证明S9是手转还是车转。明明关注的是这车的动态确实不好啊。这件事情发酵起来越来越多人知道这事。然后竞品车去那打卡测试到时候发现各种竞品都比S9稳。。这难道不是官方下场捅自己两刀吗?
享界有没有这回事都得发这个公关文 袁启聪要像干速马力那样冲了
享界有没有这回事都得发这个公关文 袁启聪要像干速马力那样冲了
。。。可大家关注的根本不是他有没主观恶意证明S9是手转还是车转。明明关注的是这车的动态确实不好啊。这件事情发酵起来越来越多人知道这事。然后竞品车去那打卡测试到时候发现各种竞品都比S9稳。。这难道不是官方下场捅自己两刀吗?
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。。。可大家关注的根本不是他有没主观恶意证明S9是手转还是车转。明明关注的是这车的动态确实不好啊。这件事情发酵起来越来越多人知道这事。然后竞品车去那打卡测试到时候发现各种竞品都比S9稳。。这难道不是官方下场捅自己两刀吗?
极氪,小米,奔驰,蔚来,没一个像S9那么拉垮的
极氪,小米,奔驰,蔚来,没一个像S9那么拉垮的
。。。可大家关注的根本不是他有没主观恶意证明S9是手转还是车转。明明关注的是这车的动态确实不好啊。这件事情发酵起来越来越多人知道这事。然后竞品车去那打卡测试到时候发现各种竞品都比S9稳。。这难道不是官方下场捅自己两刀吗?
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。。。可大家关注的根本不是他有没主观恶意证明S9是手转还是车转。明明关注的是这车的动态确实不好啊。这件事情发酵起来越来越多人知道这事。然后竞品车去那打卡测试到时候发现各种竞品都比S9稳。。这难道不是官方下场捅自己两刀吗?
是的,已经看到蔚来跟小米去那里测了,姿态比S9平稳太多了
是的,已经看到蔚来跟小米去那里测了,姿态比S9平稳太多了
人家有后台数据,袁启聪昨天也承认了自己干涉了方向盘,而且这个坡他试了有六次,偏偏放出一个摆尾的视频出来。想找借口糊弄过去不容易。
人家有后台数据,袁启聪昨天也承认了自己干涉了方向盘,而且这个坡他试了有六次,偏偏放出一个摆尾的视频出来。想找借口糊弄过去不容易。
现在糊弄不过去的是享界
现在糊弄不过去的是享界
S9的竞品是哪些车型?这中间又有谁去了?
蔚来et系列算不算
奔驰w214的e级算不算
哪怕是起码5年车龄的前期款w223飞起来之后也稳稳吸回去了
蔚来et系列算不算
奔驰w214的e级算不算
哪怕是起码5年车龄的前期款w223飞起来之后也稳稳吸回去了
叫袁启聪多测测啊,怎么后面测不出方向失控了?只说S9底盘差单电机性价比低多好,反正这些主观性的东西谁也没办法反驳,可他偏要加量去造谣啊,怎么后面又承认是自己动了方向盘了?不是嘴很硬嘛,继续说车保持不了直线啊,大不了说一句“对唔嗨住”,多大的事。就看不起他这种造谣的垃圾。
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叫袁启聪多测测啊,怎么后面测不出方向失控了?只说S9底盘差单电机性价比低多好,反正这些主观性的东西谁也没办法反驳,可他偏要加量去造谣啊,怎么后面又承认是自己动了方向盘了?不是嘴很硬嘛,继续说车保持不了直线啊,大不了说一句“对唔嗨住”,多大的事。就看不起他这种造谣的垃圾。
底盘是不是垃圾! 没人关注方向偏不偏,不要乱咬。享界坡已成只会说方向了
底盘是不是垃圾! 没人关注方向偏不偏,不要乱咬。享界坡已成只会说方向了
。。。可大家关注的根本不是他有没主观恶意证明S9是手转还是车转。明明关注的是这车的动态确实不好啊。这件事情发酵起来越来越多人知道这事。然后竞品车去那打卡测试到时候发现各种竞品都比S9稳。。这难道不是官方下场捅自己两刀吗?
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。。。可大家关注的根本不是他有没主观恶意证明S9是手转还是车转。明明关注的是这车的动态确实不好啊。这件事情发酵起来越来越多人知道这事。然后竞品车去那打卡测试到时候发现各种竞品都比S9稳。。这难道不是官方下场捅自己两刀吗?
确实是教科书级别的公关灾难
确实是教科书级别的公关灾难
。。。可大家关注的根本不是他有没主观恶意证明S9是手转还是车转。明明关注的是这车的动态确实不好啊。这件事情发酵起来越来越多人知道这事。然后竞品车去那打卡测试到时候发现各种竞品都比S9稳。。这难道不是官方下场捅自己两刀吗?
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。。。可大家关注的根本不是他有没主观恶意证明S9是手转还是车转。明明关注的是这车的动态确实不好啊。这件事情发酵起来越来越多人知道这事。然后竞品车去那打卡测试到时候发现各种竞品都比S9稳。。这难道不是官方下场捅自己两刀吗?
因为动态差洗不了,所以海军们现在冲他打方向盘。
因为动态差洗不了,所以海军们现在冲他打方向盘。
蔚来et系列算不算
奔驰w214的e级算不算
哪怕是起码5年车龄的前期款w223飞起来之后也稳稳吸回去了
好像不是W223,是W222,袁直播回应了,那台S直接都是一直跑婚车的,还顺带内涵了一句:大家都知道跑婚车的车况都有多差。差不多是10多年的老车了,车身姿态也比某界某9好太多了
好像不是W223,是W222,袁直播回应了,那台S直接都是一直跑婚车的,还顺带内涵了一句:大家都知道跑婚车的车况都有多差。差不多是10多年的老车了,车身姿态也比某界某9好太多了
小米那个底盘谁他妈调教出来的,这么牛逼
小米那个底盘谁他妈调教出来的,这么牛逼
小米三年不是白干的
小米三年不是白干的
现在糊弄不过去的是享界
搞得其它车不会去一样,小米和蔚来的车便宜那么多,表现都更好。
搞得其它车不会去一样,小米和蔚来的车便宜那么多,表现都更好。
极氪,小米,奔驰,蔚来,没一个像S9那么拉垮的
极氪,小米,奔驰,蔚来,没一个像S9那么拉垮的
北汽之前快解散了,这就是首都政府有实力硬帮,要不然不至于着急给小米建两个汽车厂,自己也知道北汽是扶不起来的阿斗
北汽之前快解散了,这就是首都政府有实力硬帮,要不然不至于着急给小米建两个汽车厂,自己也知道北汽是扶不起来的阿斗
你是真没看懂还是假没看懂,大伙说的是落地后的悬架姿态,不是偏不偏
他根本不会管真相,只要有能洗的地方拼命洗
他根本不会管真相,只要有能洗的地方拼命洗
su7不用试肯定稳的 现实案例太多了 su7黑点就是刹车不行
su7不用试肯定稳的 现实案例太多了 su7黑点就是刹车不行
刹车没问题,刹车是上赛道不行
刹车没问题,刹车是上赛道不行
极氪,小米,奔驰,蔚来,没一个像S9那么拉垮的
极氪,小米,奔驰,蔚来,没一个像S9那么拉垮的
以底盘拉垮著称的比亚迪都比s9强。还是海豚
以底盘拉垮著称的比亚迪都比s9强。还是海豚
小米那个底盘谁他妈调教出来的,这么牛逼
小米那个底盘谁他妈调教出来的,这么牛逼
雷军是第一次造车,小米工程师不是呀
雷军是第一次造车,小米工程师不是呀
蔚来et系列算不算
奔驰w214的e级算不算
哪怕是起码5年车龄的前期款w223飞起来之后也稳稳吸回去了
甚至我觉得et5还是比s9低一档的,真正对标的et7更优秀
甚至我觉得et5还是比s9低一档的,真正对标的et7更优秀
确实是教科书级别的公关灾难
确实是教科书级别的公关灾难
想起了律师函警告
想起了律师函警告
su7稳的一逼
su7稳的一逼
吉利技术首席,首批沃尔沃欧洲技术部出来的,理念不和被小米挖了,欧洲底盘还是世界顶级的
吉利技术首席,首批沃尔沃欧洲技术部出来的,理念不和被小米挖了,欧洲底盘还是世界顶级的
小米三年不是白干的
小米三年不是白干的
我以前在这区里爆料过,路特斯工程调教的,小米给了不少。
我以前在这区里爆料过,路特斯工程调教的,小米给了不少。
。。。可大家关注的根本不是他有没主观恶意证明S9是手转还是车转。明明关注的是这车的动态确实不好啊。这件事情发酵起来越来越多人知道这事。然后竞品车去那打卡测试到时候发现各种竞品都比S9稳。。这难道不是官方下场捅自己两刀吗?
[图片]
。。。可大家关注的根本不是他有没主观恶意证明S9是手转还是车转。明明关注的是这车的动态确实不好啊。这件事情发酵起来越来越多人知道这事。然后竞品车去那打卡测试到时候发现各种竞品都比S9稳。。这难道不是官方下场捅自己两刀吗?
实践出真知,换个人开S9去试试呗
实践出真知,换个人开S9去试试呗
认知明显存在偏差的人,都习惯相信网络上乱七八糟的图片,然后来质疑厂商后台数据的真实性。从前几年的特斯拉事件开始,这种情况屡见不鲜。
认知明显存在偏差的人,都习惯相信网络上乱七八糟的图片,然后来质疑厂商后台数据的真实性。从前几年的特斯拉事件开始,这种情况屡见不鲜。
所以交警通告呢,已经三个月了。为什么小米一两天交警就出通告了。是为什么出不了,还是像花粉说的一样问界公告就是官方公告
所以交警通告呢,已经三个月了。为什么小米一两天交警就出通告了。是为什么出不了,还是像花粉说的一样问界公告就是官方公告
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人家有后台数据,袁启聪昨天也承认了自己干涉了方向盘,而且这个坡他试了有六次,偏偏放出一个摆尾的视频出来。想找借口糊弄过去不容易。
人家有后台数据,袁启聪昨天也承认了自己干涉了方向盘,而且这个坡他试了有六次,偏偏放出一个摆尾的视频出来。想找借口糊弄过去不容易。
人家有后台数据,袁启聪昨天也承认了自己干涉了方向盘,而且这个坡他试了有六次,偏偏放出一个摆尾的视频出来。想找借口糊弄过去不容易。
人家有后台数据,袁启聪昨天也承认了自己干涉了方向盘,而且这个坡他试了有六次,偏偏放出一个摆尾的视频出来。想找借口糊弄过去不容易。
现在糊弄不过去的是享界
现在糊弄不过去的是享界
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