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比烂是吧,如果1/3债权人不同意他这个方案就过不了,而通过了是因为这个摊子太烂,债权人想止损。好比你花大价钱买了个球星,季票销量暴涨一倍,结果人家突然说伤了不能打,你为了安抚球迷只能让他来板凳席坐着好让球迷至少能看一眼。
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比烂?不知道你的脑回路是怎么样的。就海航这个案子,就算放在所谓的西方资本主义发达国家,能够成功的几率有多大?这种客观条件下,根本不可能让所有人满意,或者说所有人都不满意都很正常,关键是不满意的程度是100%还是50%。破产重整难道不是让所有债权人都尽可能的少受损失么?非要鸡飞蛋打一无所有才高兴?
cy明天看
顾刚处理海航的债,我是小债权人之一。怎么说呢,这个处理方式没一个人满意,但都能理解。第二,海航被蚂蚁吞大象,其实还是有不少问题的。第三,海航和你说的情况不一样,海航资产被拆出去很多,而且海航的处理是省委甚至中央做顾刚的后台。所以我说顾刚是个人才,因为是把很可能做成0分的题做到了60分。最后,顾刚整个履历我都非常清楚,在此之前做的乐城先行示范区也算呼声很好,但没实际效果出来。说我学生?你毕业不超过5年吧
乐城这个老哥能展开说说吗,纯粹行业相关想听听懂行的人怎么说
王建陈峰经营三十年留下的烂摊子,顾刚任清华用一年给理顺了。类似于一场篮球比赛前46分钟输了90分,最后两分钟逆转91分取胜。
真能吹啊
没有取胜,重整其实就是各方损失一部分利益,让公司表面上没有了债务,看起来正常运转。而且这个信托计划,相当于一共欠了七千多亿债务,需要这三百多个公司靠经营收入慢慢还,而且这三百多公司资产才1000亿,你觉得靠1000亿资产的公司多久能赚到7000亿,
不管怎么说总比破产清算好,如果那样真的就什么都没了,债权人角度出发,能回点血总比啥都没了强
cy
对于我这种家里买过海航理财产品的来说,反正我们的损失是实打实的了,也不可能要回来,他是鸡飞蛋打还是挽救了多少工作岗位对我来说也毫无意义了。
插眼
mark
既然你说你是债权人,如果给你和顾一样的条件 你能够做到和他相同,或者相近的结果么?
本质就是国家兜底,小户先解套,大户继续这件事情只要国家队肯下场就肯定能搞定,剩下的就是减小社会影响,这是唯一的思路反正我站这个层主,多高明算不上,因为这个题只有一个解
航空企业,政策倾斜一下,盈利能力很强的。中国的航企,赚不赚钱主要看航权。结合2025年海南封关,我看好海航大涨。
有个大哥海航欠他大几百,最后给五万,爱要不要,剩下的转股份或者长期的债。
债转股是重整中比较常见的手段吧?投资本来就有风险,不可能稳赚不陪的。
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上来扣帽子可不是个好习惯
有当给兜底,换你也行,不就是债转股,大债变小债吗。
看见这么多人否定你、批判你,我就开心又放心了